ГОСТ 31972—2013
Приложение Б
(обязательное)
Типовая методика испытаний газобаллонного оборудования на
герметичность, опрессовку соединений газопроводов с его агрегатами и
узлами газобаллонных автотранспортных средств, работающих на
компримированном природном газе
Б.1 Подготовка к испытаниям газобаллонные автомобильные транспортные средства
Б.1.1 Установливают ГБТС на рабочее место для проведения испытаний.
Б.1.2 Закрывают наполнительный вентиль, магистральный клапан и расходные вентили на
баллонах.
Б.1.3 Подготавливают пост подачи сжатого воздуха / КПГ к работе.
Б.1.4 Снимают предохранительный колпачок со штуцера заправочного устройства.
Б.1.5 Подсоединяют шланг подачи сжатого воздуха / КПГ к заправочному устройству системы
питания и шланг, отводящий воздух / КПГ за пределы помещения, к вентилю отвода воздуха / КПГ.
Б.2 Проверка на герметичность
Б.2.1 Подают с пульта управления поста сжатый воздух / КПГ под давлением (1.00
±
0.05) МПа и проверяют путем обмыливания герметичность соединений подающего шланга со
штуцером заправочного устройства.
П р и м е ч а н и я
1 При обнаружении негерметичности необходимо открыть вентиль сброса воздуха / КПГ на
пульте управления и после снижения давления до нуля устранить негерметичность.
2 После устранения негерметичности операцию по проверке повторяют. Аналогичная
технология по сбросу давления воздуха / или КПГ в системе ГБО до нуля при обнаружении
негерметичности какого-либо агрегата (узла) или соединения должна быть соблюдена в дальнейшем при
переходе с текущей операции проверки герметичности к последующей.
При наличии давления в системе ГБО подтяжка соединений не допускается.
Б.2.2 Открывают наполнительный и расходный вентили на баллонах ГБТС и заполняют
газотопливную систему высокого давления воздухом / КПГ до давления (1,00
±
0.05) МПа.
контролируя давление по манометру пульта управления поста подачи сжатого воздуха или по
манометру заправочной колонки автомобильной газонаполнительной компрессорной станции при
испытаниях КПГ.
Б.2.3 Проверяют путем обмыливания или с помощью течеискателя при испытаниях КПГ
герметичностьнаполнительноговентиля,расходныхвентилей,соединенийгазопроводов,
переходника манометра высокого давления, при его наличии, и других соединений.
Б.2.4 Установливают переключатель вида топлива на панели кабины водителя в положение
«ГАЗ» и последовательно проверяют герметичность всех агрегатов и соединительных газопроводов
для карбюраторных систем питания.
Б.2.5 Убедившись в герметичности всех соединений и агрегатов ГБО. снижают давление
воздуха в газотопливной системе питания ГБТС до нуля."
Б.2.6 Закрывают наполнительный вентиль, магистральный клапан и расходные вентили.
Б.2.7 Ставят переключатель вида топлива в положение «БЕНЗИН».
Б.2.8 Проверяют герметичность и работоспособность электромагнитного клапана бензиновой
системы питания ГБТС для карбюраторных систем питания.
Б.З Опрессовка соединений газопроводов с агрегатами и узлами газоболлонного
оборудование для питания двигателя газообразным топливом
Б.3.1 Убедившись в герметичности газотопливной системы питания ГБТС при давлении 1.0
МПа. проводят опрессовку соединений газопроводов с агрегатами и узлами ГБО при давлениях: 2.5;
4.9; 9.8 и 19.6 МПа. В этих целях для каждого указанного давления повторяют последовательно
все операции раздела Б.2 настоящей методики до операции Б.2.4 включительно.
Эта операция производится только при использовании в качестве рабочего тела сжатого
воздуха при проведении испытания на герметичность. При использовании КПГ в качестве рабочего
тела данная операция не производится
11