ГОСТ Р 55561—2013
6.1.14 Нормативную величину горизонтальной нагрузки от крана, действующей в направлении
акватории перпендикулярно линии кордона, при отсутствии данных допускается принимать равной
0,1 G„, где G„ — нормативный вес крана. Горизонтальную нагрузкуот крана допускается прикладывать
на уровне верха грузовой причальной набережной иравномерно распределять подлине секции.
6.1.15 На нагрузкиот перегрузочных итранспортных средств коэффициентдинамичности невво
дится.
6.1.16 Нормативные значения волновых нагрузок определяются в соответствии с требованиями
СНиП 2.06.04*. ПГС, как правило, рассчитывают на случай отката (подхода ложбины) стоячей волны.
Величину г| понижения уровня воды от расчетного статического уровня при высоте волны
h
до 1.5 м
допускается принимать равной 0.5
Л
. Высота расчетной волны у сооружений вертикального профиля
согласно СНиП 2.06.04*определяетсясрасчетнойобеспеченностьювысотволнвсистеме. равной 1 %.•
Волновоедавление при откате волныдопускается неучитыватьдля беэанкерных шпунтовыхстен
при высоте волны менее 0.5 м. для других типов ПГС — при высоте волны менее 1 м. Однако расчет
необходимо производитьна совместноедействие фильтрационногоиволновогодавления, если(
На
+
h)
равно или больше указанныхвыше величин.
6.1.17 Давление фильтрующей воды определяется по специальным методикам и программам,
имеющимся в специализированных проектных инаучно-исследовательскихорганизациях.
Давление фильтрующей воды допускается не учитыватьпри расчетелицевых элементов гравита
ционныхсооружений, имеющихв основании каменную или щебеночную постельтолщиной 1миболее, и
сооружений из сетчатых габионов.
6.1.18 Нагрузки ото льда определяются в соответствии с указаниями СНиП 2.06.04*. При расчете
ПГС следует учитывать следующие ледовые нагрузки:
- от ледяных полей;
- от сплошного ледяного покрова при его температурном расширении;
- от примерзшего к сооружению ледяного покрова при изменении уровня воды.
6.1.19 Согласно СНиП 2.06.04* значение силы натяжения швартова
Fx
для судов речного флота
должно приниматься из таблицы 6.1.
Нормальная к кордонусоставляющаясилы натяжения швартова
Fsq
принимается равной 0,7
Fs—
дляпассажирскихигрузопассажирскихсудови0.5
Fs
— длягрузовыхсудовпри расположениишвартов
ныхтумб на кордоне.
Т а б л и ц а 6 .1 — Нормативные значения силы натяжения швартова
Ffn
Расчетное водоизмещение судна
в грузу, тыс. т
Ftn.
кМ. для судов
пассажирских, грузопассажирских,
техническою флота со сплошной
надстройкой
грузовых и технического флота
без сплошной надстройки
0.1 и менее
Се. 0.1 до 0.5
50
100
30
50
» 0.5 » 1145100
* 1* 2195125
» 2в 3245145
» 3» 5
—
195
»
5 о 10
—
245
более 10 — 295
В расчетах прочности ПГС нагрузку от натяжения швартовых учитывают только при отсутствии
дополнительной анкеровки тумбовых массивов и прикладывают к сооружению на уровне верха или оси
рыма.
В расчетах общей устойчивости идеформаций ПГС (кроме эстакадных) швартовная нагрузка, как
правило, не учитывается.
Распределение нагрузки вдольфронтасооружения зависитот конструкции ПГС, размеров шапоч
ной балки, высоты консольнойчасти шпунтовой стены.
Как правило, швартовную нагрузку допускается распределять равномерно по длине сооружения
на участке между швартовными тумбами.
6.1.20Нагрузки, вызванные изменением температуры, учитываются при расчете сооружений,
возводимых в особо суровыхприродно-климатических условиях.-
13