ГОСТ Р 55561—2013
Кособым нагрузкам относятся:
- дополнительное фильтрационноедавление воды при нарушении работы противофильтрацион-
ных идренажныхустройств;
- ледовые, при нарушении специально предусмотренных проектом мероприятий по снижению
ледовых нагрузок(например, дробление ледяных полей, околка льда около сооружения идр.);
- сейсмические:
- от взрывов.
6.1.9 Расчеты производятся на основные и особые сочетания нагрузок. Для временных сооруже
ний расчеты наособое сочетание нагрузокдопускается не производить.
Основное сочетание нагрузок включает в себя постоянные и временные длительные нагрузки, а
также одну кратковременную нагрузку.
Особое сочетание нагрузоквключает в себя постоянные ивременныедлительные нагрузки, а так
же одну кратковременную иодну особую нагрузку.
Л
юбая временная нагрузка не вводится в сочетание, если она улучшает рассматриваемое пре
дельное состояние. Положение нагрузок принимается наиболее невыгодным из всех реально возмож
ных вариантов.
Сочетания нагрузок в период строительства и ремонта следует назначать с учетом принятого
порядка производства работ.
6.1.10 Нормативные значения нагрузок в прикордонной зоне грузовых причалов должны прини
маться не менеезначений, получаемыхпри схеме загружения порис. 6.1. Уменьшение нагрузокпосрав
нению с показанными на рисунке6.1 допускается только при специальном обосновании.
6.1.11 Нагрузки от подвижного транспорта следует принимать в соответствии со СП 35.13330 в
виде нагрузки от подвижного состава железных дорог, автотранспортных средств, колесной и гусенич
ной нагрузки.
Рисунок 6.1 — Схемы нормативных нагрузок на прикордонной территории грузовых причалов
11