ГОСТ Р 55176.1—2012
аккумуляторов, может быть источником помех для расположенного рядом с ней
оборудования.
Обратный ток помех, протекающий через рельсы,может являться
источникомпомехдлярасположеннойвдольжелезнодорожнойлинии
аппаратуры автоматики и телемеханики.
А.7.5 Обратный тяговый ток и рельсовые цепи
Обратный тяговый ток, текущий по рельсам, может вызвать нарушения в
работерельсовыхцепей,которыевыражаютсяврегистрацииложной
свободности пути при наличии подвижного состава или ложной занятости при
отсутствии подвижного состава.
А.7.6 Путевое оборудование
При относительно низкой мощности упомянутых элементов в условиях
близкого расположения к железнодорожной линии они могут оказывать влияние
на работу железнодорожной аппаратуры.
П р и м е ч а н и е — Раздел А.7 изложен в иной редакции относительно раздела А.7
примененного международного стандарта МЭК 62236-1 с исключением повествовательного
описания источников помех.
А.8 Основные факторы, характеризующие электромагнитную
обстановку на железных дорогах
Основными факторами, характеризующими электромагнитную обстановку
на железных дорогах, являются следующие:
разнообразиевариантовпостроениясистемэлектропитания
подвижного состава;
использованиескользящихконтактовдляподведения
электропитания к подвижному составу;
13