ГОСТ Р 55176.1—2012
Приложение А
(справочное)
Подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта,
железнодорожный подвижной состав и характеристика
электромагнитной обстановки
А.1Общие положения
А.1.1 Железнодорожный транспорт является крупным потребителем
электроэнергии, которая используется для тяги (движения) поездов и для
электроснабжения остальных потребителей. На железнодорожном транспорте
используютсяТС,характеризующиесявысокимуровнемпотребляемой
мощности.
А.1.2 На электрифицированных участках железных дорог подвижной
состав получает электропитание через контактную сеть. Обратным проводом
являются рельсы или специальные провода.
А.1.3Нажелезнодорожномтранспортеимеетсябольшоечисло
потребителей электроэнергии, не связанных непосредственно с контактной
сетью, работа которых может являться источником электромагнитных помех, а
именно:
линии электропередачи напряжением до и выше 1000 В;1}
системы отопления, кондиционирования воздуха, освещения в
пассажирских вагонах с преобразователями. Электропитание подается к этим
устройствам вдоль поезда по отдельным проводам;
ТС систем электросвязи, систем автоматики и телемеханики,
размещенные вдоль линии железной дороги и на стационарных объектах,
соединенные между собой каналами связи;
вычислительная техника и локальные сети на стационарных
объектах;
"Введено дополнительно с «елью учета особенностей построения подсистем железнодорожного
тлсктроснабжсния в Российской Федерации.
8