ГОСТ 31937—2011
Приложение Е
(справочное)
Классификация и причины возникновения дефектов и повреждений
в железобетонных конструкциях
Т а б л и ц а Е.1
Виддефектов
и повреждений
Возможные причины появления
Возможные последствия
1 Волосяные трещины с за
плывшими берегами, не имеющие
четкой ориентации, появляющие
ся при изготовлении, в основном
на верхней поверхности
Усадка в результате принятого
режима тепловлажностной об
работки. состава бетонной смеси,
свойств цемента и т.п.
На несущую способность
не влияют. Могут снизить долго
вечность
2 Волосяные трещины вдоль
арматуры, иногда след ржавчины
на поверхности бетона
а) Коррозия арматуры (слой
коррозии не более 0.5 мм) при по
тере бетоном защитных свойств
(например при карбонизации).
б) Раскалывание бетона при на
рушении сцепления с арматурой
а) Снижение несущей способ
ности до 5 %. Снижение долговеч
ности.
б) Возможно снижение несущей
способности. Степень сниже
ния зависит от многих факторов
и должна оцениваться с учетом
наличия других дефектов и резуль
татов поверочного расчета
3 Сколы бетона
Механические воздействия
При расположении:
- в сжатой зоне — снижение
несущей способности за счет
уменьшения площади сечения;
- а растянутой зоне — на несу
щую способность не влияют
4 Промасливание бетона
Технологические протечки
Снижение несущей способ
ности за счет снижения прочности
бетона до 30%
5 Трещины вдоль арматурных
стержней не более 3 мм
Развиваются в результате
коррозии арматуры из волосяных
трещин (см. пункт 2 таблицы).
Толщина продуктов коррозии
не более 3 мм
Снижение несущей способности
в зависимости от толщины слоя
коррозии и объема выключенного
из работы бетона сжатой зоны.
Уменьшение несущей способности
нормальных сечений в результате
нарушения сцепления арматуры.
Степень снижения оценивают
расчетом. При расположении
на опорных участках — состояние
конструкций аварийное
6 Отслоение защитного слоя
бетона
Коррозия арматуры (дальней
шее развитие дефектов см. пункты
2 и 5 таблицы)
Снижение несущей
способности в зависимости
от уменьшения площади
сечения арматуры в результате
коррозии и уменьшения размеров
поперечного сечения сжатой зоны.
Снижение прочности нормальных
сечений в результате нарушения
сцепления арматуры с бетоном.
При расположении дефектов
на опорном участке — аварийное
состояние
37