ГОСТ Р 55176.2— 2012
5.3.3 Измерительная площадка не должна располагаться в местах постоянного ограничения скоро
сти и на подходах к ним. а также на подходах к станциям.
П р и м е ч а н и е — Данное требование включено в настоящий стандарт дополнительно относительно
примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008 для уточнения требований по выбору места раз
мещения измерительной площадки с учетом условий эксплуатации инфраструктуры и железнодорожного под
вижного состава в Российской Федерации.
5.3.4 Во время измерений положение коммутационных аппаратов на ограничивающих межподстан-
ционмую зону тяговых подстанциях, всех расположенных на межподстанционной зоне линейных устрой
ствах тягового электроснабжения, в контактной сети и линиях электропередачи должно соответствовать
нормальной схеме питания и секционирования, установленной для данной межподстанционной зоны.
5.3.5 Уровень посторонних помех измеряют на измерительной площадке при отсутствии подвижного
состава в пределах 1.5—2 км в обе стороны от места установки измерительной антенны. Допустимый уро
вень посторонних помех на каждой частоте измерений должен быть не менее чем на 6 дБ ниже норм по 4.1.
Допускается проводить измерения, если уровень посторонних помех превышает допустимый, а сум
марный уровень посторонних помех и помех от участка железной дороги не превышает норм по 4.1.
П р и м е ч а н и е — В данных пунктах приведена измененная редакция подраздела 5.3 и пункта 5.4.3
примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008 для уточнения требований по порядку проведения
измерений.
5.4 Порядок проведения измерений
5.4.1 Применяют метод измерения пиковых значений напряженности поля электромагнитных помех.
Длительность измерений на испытательной частоте должна быть не менее 50 мс. Рекомендуется
использование режима отображения максимальных значений (maxhold). Показания измерителя электро
магнитных помех считывают в период нахождения железнодорожного подвижного состава на отрезке пути
200 м (100 м — до места расположения измерительной антенны и 100 м — за местом расположения антен
ны). Повторные измерения выполняют при превышении норм по4.1. В этом случае число измеренийдолж но
составлять не менее трех на кахедой частоте, на которой было установлено превышение норм. В каче стве
результата измерений принимается максимальное измеренное значение.
Погрешность измерений с использованием измерительной антенны недолжна отличаться от погреш
ности по ГОСТР 51318.16.1.1 (пункт 5.3) более чем на ± 4,0 дБ.
5.4.2 Если испытания проводят на измерительнойплощадке,отвечающейтребованиям
ГОСТ Р 51318.16.2.3. но антенну невозможно установить на расстоянии 10 м от оси пути, то результат
измерений пересчитывают кэталонному расстоянию 10 м. Эквивалентное значение поля на расстоянии
10 м Е10, дБ. рассчитывают по формуле
Е10= Еж♦ n20lg(D/10),(9)
где Ек — измеренное значение поля на расстоянии D. дБ:
п — коэффициент, равный 1.80 для полосы частот от0.15до 0.40 МГц; 1.65— дляполосы частот охО.41 до
1.60 МГц; 1.20— для полосы частот от 1.61ро 110.00 МГц; 1.00 — для полосы частот от 110.01 до
1000,00 МГц.
П р и м е ч а н и е — Значения коэффициента п представлены в виде текста взамен таблицы, приведенной
в примененном международном стандарте МЭК 62236-2:2008. Границы полос частот, выделенные по тексту
курсивом, изменены в целях установления однозначной зависимости значения коэффициента л от частоты;
D — расстояние, отличное от 10м. на котором выполняют измерения, м.
Значение Е10сравнивают со значением норм (рисунок 1).
5.4.3При измерениях на участках железных дорог, расположенных на насыпи, если нельзя обеспе
чить указанные в 5.2.5 значения высот установки антенн относительно уровня головки рельса, результат
измерений Е, пересчитывают к эталонному расстоянию 10 м по формуле (9) с учетом высоты установки антенны
относительно уровня земли.
Ю