ГОСТ 31610.7—2012/1ЕС 60079-7:2006
Приложение А
(обязательное)
Машины с короткозамкнутым ротором. Методы испытаний и расчетов
А_1 Следует определять повышение температуры статора и ротора, происходящее в нормальном режиме
работы, а также в электродвигателе с заторможенным ротором.
По возможности следует производить сравнительные измерения на аналогичных электродвигателях и
моделях с целью проверки точности расчетов.
А.2 Повышение температуры обмоток статора и ротора в номинальном режиме работы следует опреде
лять согласно IEC 60034-1.
А.З Повышение температуры в электродвигателях с заторможенным ротором определяют эксперимен
тальным путем следующим образом:
А.3.1 Когда электродвигатель с заторможенным ротором еще находится при температуре окружающей
среды, подают номинальное напряжение номинальной частоты.
А.3.2 Ток статора, измеренный через пять секунд после пуска, принимают за начальный пусховой ток /А.
А.3.3 Повышение температуры ротора (стержни и кольца) измеряют термопарами и измерительными
устройствами с помощью преобразователей температуры или других средств, постоянная времени которых мала
по сравнению со скоростью повышения температуры ротора. Рассматривают наибольшую из измеренных темпе
ратур.
П р и м е ч а н и е — Существующий градиент скорости повышения температуры в отдельных стержнях
ротора зависит от их расположения относительно пространственной гармоники фазочастотного диапазона на
пряжения на обмотках статора. Этот градиент, составляющий не менее 20 % для электродвигателей с низкой
пространственной гармоникой, может быть значительно больше. Если в электродвигатель поместить термопары
всего в два стержня ротора, напряжение на которых смещено по фазе на 90". то увеличение наибольшего изме
ренного повышения температуры на 10 % позволяет скомпенсировать высокую температуру любого другого стер
жня ротора.
А.3.4 В качестве значения характеризующей повышение температуры обмотки принимают среднее повы
шение температуры статора, определяемое с помощью термосопротивления.
А.3.5 Если испытание электродвигателя с заторможенным ротором проводят напряжением менее номи
нального. измеренные значения следует увеличивать пропорционально отношению этих напряжений в прямой
зависимости от пускового тока (см. А.3.2) и пропорционально квадрату повышения температуры. При этом следу ет
учитывать эффекты насыщения в магнитолроводах статора и ротора, если таковые имеются.
А.4 Повышение температуры в электродвигателях с заторможенным ротором рассчитывают следующим
образом:
А.4.1 При расчете температуры короткозамкнутого ротора повышение температуры рассчитывают по обще
му количеству теплоты с учетом теплоты, поглощаемой стержнями и кольцами, а также теплоемкости коротко-
замкнутого ротора. Необходимо также учитывать влияние скин-эффекта на распределение тепла в стержнях.
Возможны допуски на теплообмен железа.
А.4.2 Скорость повышения температуры обмотки статора во времени Л0/( в электродвигателе с затормо
женным ротором рассчитывают по формуле
где/ — плотность начального пускового тока. А/мм2;
а — коэффициент, учитывающий материал обмоток.
-------
— (для меди а = 0,0065):
(А/мм2) *S
Ь = 0.85 (коэффициент приведения, учитывающий рассеивание тепла от пропитанных обмоток).
А.5 Время fe следует определять следующим образом (см. рисунок А.1).
Из предельной температуры С вычитают максимальную окружающую температуру
А
(обычно 40 *С) и зна
чение. характеризующее повышение температуры в номинальном режиме работы, — отрезок АВ. Время /Еопре
деляют по полученной разности ВС и скорости повышения температуры в электродвигателе с заторможенным
ротором (измеряют или рассчитывают).
Для ротора и статора проводят отдельные расчеты. Наименьшее из двух значений принимают за время /Е
для электродвигателя соответствующего температурного класса.
А.6 Электродвигатели с жесткими пусковыми условиями или снабженные специальными защитными уст
ройствами (например устройствами контроля температуры обмоток) следует испытывать с указанными защитны ми
устройствами.
42