ГОСТ 31610.7—2012/1ЕС 60079-7:2006
п
— максимальная номинальная частота вращения, об/мин (минимальное значение — 1000 об/мин);
г
— максимальная величина, мм. соответствующая минимальному значению 0.1 и вычисляемая по
формуле
Ь
— безразмерный коэффициент, равный 1.0 для машин с подшипниками качения и 1.5— для машин
с подшипниками скольжения.
П р и м е ч а н и е — В формулах минимальный радиальный воздушный зазор не имеет прямой зависимо
сти от частоты сети или числа полюсов, что показано на примере двух- или четырех полюсного электродви
гателя с подшипниками качения, питаемого напряжением переменного тока частотой от 50 до 60 Гц. имеющего
ротор диаметром 60 мм и длину сердечника 80 мм.
Подставляя в формулу значения:
D = 75 мм (минимальное значение):
п
= 3600 об/мин (максимальное значение);
Ь
=1,0;
г =80/(1.75 х 60), то есть примерно 0.76, и поэтому принимаем
г
= 1.0.
Затем минимальный радиальный воздушный зазор рассчитываем по формуле
Он приблизительно равен 0,25 мм.
5.2.4 Машины с короткозамкнутым ротором
5.2.4.1В дополнение к 5.2.1.5.2.2. 5.2.3 требования данного подпункта распространяются на маши
ны с короткозамкнутым ротором, включая синхронные машины с короткозамкнутой пусковой или с демп
ферной обмотками.
5.2А.2
Стержни короткозамкнутых роторов должны быть плотно вставлены в пазы и припаяны твер
дым припоем или приварены к короткозамыкающим кольцам за исключением случаев, если стержни и
кольца роторов изготовлены как единое изделие.
П р и м е ч а н и е — Стержни и кольца короткозамкнутых роторов не рассматривают как открытые проводя
щие части (см. 4.3.4.4. 4.9 и 5.2.1).
5.2.4.3Конструкцию ротора следует оценивать на возможность возникновения искрения в воздушном
зазоре.
Если общая сумма факторов риска, определенных по таблице 4. превышает 6, то электродвигатель
или представительный образец следует подвергнуть испытанию согласно 6.2.1.2 или электродвигатель
должен быть такой конструкции, чтобы задействовались специальные меры, обеспечивающие при
запуске отсутствие в оболочке взрывоопасной газовой среды. Маркировка должна содержать знак «X» в
соответ ствии с IEC 60079-0 (перечисление i) 29.2), а специальные условия применения в сертификате
должны включать информацию, обеспечивающую выбор соответствующих специальных мер.
П р и м е ч а н и я
1 Специальные меры, которые возможно применять, включают предпусковую вентиляцию или примене
ние стационарного газового датчика внутри оболочки машины.
2 При данных испытаниях двигателей с высокой инерциальной нагрузкой или с автоматическим перезапус
ком можно определить только рабочие условия, без крутящего резонанса поезда с полным приводом и если
можно исключить сдвинутый по фазе перезапуск. Применение оборудования в таких специальных условиях дол
жно быть четко скоординировано изготовителем и пользователем.
В качестве альтернативы, если пусковой ток двигателя ограничен до 300% номинального тока
1Ы,
то проведение оценки возможного искрения воздушного зазора не требуется. Если применение снижен
ного пускового напряжения требует снизить максимальный пусковой токдо 300% номинального тока /м,
то маркировка двигателя должна содержать знак «X» в соответствии с IEC 60079-0 (перечисление
i) 29.2). а в специальных условиях применения должно быть указано, что двигатель может
применяться только со сниженным пусковым напряжением, которое ограничивает пусковой токдо 300 %
номинального тока.
длина сердечника
1.75 диаметр ротора.О ’
16