ГОСТ Р 27.301—2011
Идентификация отклонений от целей проекта достигается процессом опроса с использованием предопреде
ленных «словесных индексово. которые разделяются на основные и вспомогательные, а их значения приводят в
специальных таблицах.
А.1.8.2 Метод больше подходитдля поздних этапов разработки, для экспертизы эксплуатационных средств
обслуживания.
Экспертизу выполняют под руководством обученного и опытного руководителя, который должен гарантиро
вать всесторонний логический и аналитический охват проблемы в процессе исследования.
Экспертизу возлагают на специалистов различных направлений, обладающих соответствующими навыками
и опытом.
А.1.8.3 Преимуществом метода является использование различных навыков и знаний группы экспертов,
каждый из которых должен быть знаком с различными аспектами исследования системы.
А.1.8.4 Причинами ограничения применения метода являются.
- изолированное рассмотрение частей системы иисследование последствия отклонений только каждойчас
ти. Иногда серьезная опасность возникает в результате взаимодействия между многими частями системы. В этих
случаяхопасность нужно исследовать более подробно, используя методы типадерева событий идерева неисправ
ностей:
- отсутствие гарантий того, что все опасности или проблемы удобства использования будут идентифициро
ваны. Многие системы обладают большим количеством внешних связей, и отклонение в одной из них может иметь
причинув другом месте.Адекватное местноекорректирующеедействие может оказаться не адресованным креаль
ной причине, и эта ситуация в дальнейшем может иметь критические последствия.
- зависимость отспособностей и опыта руководителя и знаний, опыта и взаимодействия членов команды.
А.1.9 Анализ влияния человеческого фактора на безотказность
А.1.9.1 Анализ влияния человеческого фактора на безотказность является составной частью (подзадачей)
болееобщего анализачеловеческого фактора, который представляет собой объединяющее названиедля оценки и
распределения функций, задач и ресурсов между людьми и машинами Анализчеловеческогофактора не является
научной дисциплиной как таковой, скорее это деятельность, которая включает применение различных дисциплин,
касающихся данной проблемы, где люди и машины должны надежно взаимодействовать. К таким дисциплинам
относятся психология, физиология, социология, медицина, инженерия идр.
Специфическая цель этого анализа состоит в том, чтобы оценитьфакторы, которые могут воздействовать на
человека (персонал) при его участии в эксплуатации изделий и систем изделий.
Надежное выполнение работы человеком в рамках системы «человек — машина» зависит от многих факто
ров. Эти факторы могут быть внутренними — физические усилия, квалификация, побуждение иопыт, эмоциональ
ное состояние или внешними — число часов работы, условия окружающей среды, действия наблюдателей
и контролеров, процедуры и интерфейсы аппаратных средств вычислительной техники идр.
А.1.9.2 Наиболее эффективное применение перспектив человеческого фактора объясняется его активной
причастностью ко всем стадиям развитиясистемы отразработки до обучения, эксплуатации исписания. Он охваты
ваетдиапазонотнаиболее полныхвсестороннихрассмотренийсистемы (включая эксплуатационный менеджмент)
до взаимодействия отдельных индивидуумов на самом низком эксплуатационном уровне.
Любая задача, выполняемая человеком, может повлечь за собой его ошибки. После определения задач
каждая из них анализируется в целях выявления и идентификации возможных ошибок в схожих ситуациях. Этот
метод представляет собой метод анализа видов, последствий и критичности отказов для задач, решаемых чело
веком.
А.1.9.3 Ключевыми элементами, характеризующими анализ человеческого фактора, являются следу
ющие:
- описание персонала, рабочей окружающей среды и выполняемых задач.
- анализ интерфейсов системы «человек — машина»:
- анализ задач, возникающих перед оператором при выполнении своих функций;
- анализ ошибок, совершаемыхоператором при выполнении своих функций;
- документирование результатов.
А.1.9.4 Преимуществом метода является то. что он вноситсущественный вклад в удобность и безопасность
применения изделий. Анализ аварий и несчастных случаев показывает, что надежная работа человека является
ключевым фактором для обеспечения безотказности системы «человек — машина». Если человеческие факторы
игнорируются, прогнозирование безотказности системы можетбыть несовершенным.
А.1.9.5 Причинами ограничения применения метода являются;
- необходимость глубокого знания характеристик человеческой работоспособности;
- использование субъективных экспертных оценок вероятностей ошибокчеловека при отсутствии необходи
мых статистическихданных.
А.1.10 Анализ устойчивости к нагрузкам
А.1.10.1 Анализ устойчивости кнагрузкам заключается в определении способности компонента или изделия
противостоять электрическим, механическим или другим нагрузкам и воздействиям окружающей среды, которые
могли бы быть причиной ихотказа. Этотанализопределяетфизическиепоследствия воздействийна компоненты, а
11