ГОСТ Р 50944—2011
4 Технические требования к конструкции
4.1 Требования к тормозной системе
4.1.1 Эффективность тормозной системы
4.1.1.1 Снегоходы должны иметь рабочую истояночную тормозные системы.
4.1.1.2 Рабочая тормозная система снегохода при сухих тормозных механизмах должна обеспе
чивать при торможении до полной остановки с начальной скорости 64 км/ч в соответствии с порядком,
описанным в 5.1.3.3. среднее замедление не менее 6 м/с2. Если эта величина замедления невозможна,
должнаиметьместо блокировка гусеницы (гусениц).Усилив на рычаге тормозапри обеспечении требуе
мого замедления 6 м/с2 или соответствующее блокировке гусеницы (гусениц) не должно превышать 111
Н.
4.1.1.3 Рабочаятормозная система снегохода при влажных тормозных механизмах иных, чемдис
ковые. должна обеспечивать при торможении до полной остановки с начальной скорости 32 км/ч всоот
ветствии с порядком, описанным в 5.1.3.4. среднее замедление не менее 3 м/с2. Если эта величина
замедления невозможна, должна иметь место блокировка гусеницы (гусениц).
4.1.1.4 При любых режимах торможения до полной остановки снегоход не должен выходить за
пределы полосы, ширина которой превышаетширину снегохода на 1.2 м. При любых режимах торможе
ния недопускается потеря устойчивости и переворачивание снегохода.
4.1.1.5 Стояночная тормозная системадолжна обеспечивать неподвижность снегоходанауклоне
15е(при подъеме и при спуске)втечение не менее 5 мин.
4.1.2 Требования к конструкции тормозной системы и ее элементов
4.1.2.1 Тормозная система снегохода должна приводиться в действие рычагом (рычагом тормо
за). который должен быть расположен на левой рукоятке руля и сконструирован таким образом, чтобы
его поворот в направлении к рукоятке руля вызывал замедление и остановку снегохода. Прилегание
к рукоятке или ограничитель могут быть использованы вне зависимости от конструкции
тормозногоприво да дляограничения перемещения рычага тормозамежду полностьюотпущенным
иполностью нажатым положениями.
Для типов снегоходов, поставленныхна производство после 01.01.2013 г., максимальное расстоя
ние до средней точки рычага тормоза недолжно превышать 89.2 мм всоответствии с рисунком 2. Сред
ней точкой рычага считается проекция на егорабочую поверхность (перпендикулярнооси рукоятки руля)
середины отрезка, проведенного от оси поворота рычага до наиболее удаленной от нее крайней
точки рабочей поверхности рычага (для рычага в полностью отпущенном положении). К длине
рабочей
поверхности рычага не относится та его часть на конце рычага с эргономическим профилем рабочей
поверхности (но не более 25 мм), на которую не воздействует рука водителя при затормаживании сне
гохода.
4.1.2.2 Конструкция тормозной системы снегохода должна выдерживать без поломок и остаточ
ныхдеформаций деталей усилие на рычаге управления рабочим тормозом 400 Н, приложенное вточке
на расстоянии не более 25,5 мм от крайней точки рабочей поверхности рычага тормоза в направлении
перпендикулярно оси рукоятки руля ивплоскости вращения рычага управления, как показано на рисун ке
2. Рычаг тормоза при затормаживании снегохода может упираться врукоятку руля как за счет своего
хода, так и за счет своей упругости, только при достижении блокировки гусеницы (гусениц), по крайней
мере при сухих тормозных механизмах.
4.1.2.3 Перемещение любой части конструкции снегохода, например органов рулевого управле
ния, недолжно приводить вдействие рабочую тормозную систему.
4.1.2.4 Тормозная система должна быть сконструирована и изготовлена таким образом, чтобы
эффективность ее действия не зависела от воздействия климатических условий (осадков, влажности,
перепадов температур) при эксплуатации снегохода.
5