ГОСТ Р 50944—2011
позднее чем через 1 с после снятия усилия водителя с рычага регулятора скорости без снятия рук
водителя с рукояток руля.
5.3.2.3Для проверки срабатывания УБСД. обеспечивающих выполнение требований по 4.3.5,
следует:
а) убедиться втом. что снегоход находится врабочем состоянии;
б) установить устройство, указанное в5.3.1.4,с помощью которого зафиксировать регулятор мощ
ности двигателя вположении. обеспечивающемдвижениеснегоходанаиспытательном участкес посто
янной скоростью 24*® км/ч;
в) двигаясь на снегоходе по трассе на испытательном участке с постоянной скоростью 24‘®км/ч,
имитировать покидание водителем снегохода;
г) убедиться в том, что передача мощности к гусенице (гусеницам) автоматически прерывается
при имитации покидания водителем снегохода. Методы, с помощью которых осуществляется имитация
покидания водителем снегохода и контроль прерывания передачи мощности, должны быть отражены в
протоколе испытаний.
5.4 Испытание амортизирующих свойств сиденья
5.4.1 Условия и оборудование для проведения испытаний
5.4.1.1 В качестве испытательного устройства может быть использована любая конструкция ста
ционарного испытательного стенда (рисунок 6) при условии, что он будет отвечать следующим кри
териям:
а) подвешенное ударное приспособление, указанное в 5.4.1.4, сбрасывается по команде и
направлено вточку удара;
б) испытуемый образец сиденьядолжен быть закреплен наосновании, которое подвоздействием
удара недолжнодеформироваться более чем на 1% толщины образца сиденья;
в) возможность считывать и записывать на таком приборе, как осциллоскоп, кривую «перегруз
ка — время» (см. рисунок 3), начиная с момента первоначального контакта ударного приспособления с
сидением.
5.4.1.2 Ударное приспособление должно оборудоваться устройством измерения замедления,
которое должно обеспечить измерение единичных ударов короткой продолжительности (меньше, чем
0,05 с) вдиапазоне значений замедлений от 5 до 100 д с точностью ± 2 % во время всей продолжитель
ности импульса.
5.4.1.3 Должна быть обеспечена возможность точного определения момента первоначального
контакта ударного приспособления с сиденьем. Если невозможно обеспечить полностью свободное
падение ударного приспособления поддействием силытяжести,должна быть обеспечена возможность
Рисунок 6 — Пример устройства для испытания амортизирующих свойств сиденья
18