ГОСТ Р 50944—2011
Должна быть обеспечена возможность измерения следующих параметров с точностью не ниже
указанной:
- температура окружающего воздуха ± 0.5 °С;
- тормозной путь или время до полной остановки л 5 %.
5.1.2 Общие предписания
5.1.2.1 Снегоход перед испытаниями должен пройти обкатку, все узлы тормозной системы дол
жны бытьотрегулированы всоответствии с инструкцией изготовителя.
5.1.2.2 Масса снегохода при испытаниях должна схладываться из собственной массы с допусти
мым отклонением * 2 кги массы 75 кг. умноженной на число мест снегохода.
5.1.2.3 Условия испытаний
Испытания должны проводиться на сухом дерне. Площадка должна быть ровной, с уклоном не
более± 1%. Высота травяногопокрытия недолжна превышать76 мм. Коэффициентсопротивлениядви
жениюпризаблокированной гусенице (гусеницах)должен находиться впределахот 0.55до0.75. Темпе
ратура окружающего воздуха должна находиться впределах от минус 7 °С до плюс 27 °С.
Начальныескорости испытаний должны соответствовать установленным внастоящем стандарте.
Если максимальная конструктивная скорость снегохода меньше установленной, испытания проводятся
с максимально достижимой начальной скорости, кратной 8 км/ч.
П рим еры
1 Если м аксим альная конст рукт ивная скорост ь снегохода сост авляет 61 км/ч, уст ановленная
начальная скорост ь испы т аний 64 км /ч сниж ает ся до
56
км/ч.
2 Если м аксим альная конст рукт ивная скорост ь снегохода меньш е 8 км/ч, начальная скорост ь
испы т аний уст анавливает ся равно й
5
км/ч.
5.1.2.4 Усилие крычагу тормозадолжно прикладываться всоответствии со схемой, показанной на
рисунке 2.
5.1.3 Порядок проведения испытаний
5.1.3.1 Произвести проверку требований,содержащихся в4.1.2.2. отметивлюбые возможные слу
чаи повреждения тормозной системы или нарушения ее регулировки.
5.1.3.2 Провести цикл предварительных заездов с торможениями. Число заездов — 5. дистанция,
проходимая между остановками. — 0.8 км, торможение с начальной скорости торможения — 48 км/ч.
Отметить величину усилия на рычаге, соответствующую замедлению 3 м/с2. Если врезультате пяти под
готовительных заездов не будетдостигнутастабильная эффективность торможения, следует провести
дополнительные заездыдодостижения стабильной эффективности торможениялибододостижения не
менее чем 80 % контакта рабочей поверхности тормозных колодокс тормознымдиском (барабаном).
5.1.3.3 Провести цикл контрольных заездов с торможениями с начальной скорости 64 км/ч. Число
заездов — 4. дистанция, проходимая в каждом цикле между остановками. — 0.8 км. Должно обеспечи
ваться выполнение требований, перечисленных в4.1.1.2.
5.1.3.4 При испытании с влажными тормозными механизмами следует:
- в течение 5 мин проводить смачивание фрикционных поверхностей расторможенных тормозных
механизмов чистой водой, имеющей температуру, не превышающую 27 °С, при необходимости предва
рительноосуществив прогрев тормозных механизмовдо положительной температуры впроцессепред
варительных заездов с торможениями;
- не позже, чем через 1 мин после окончания смачивания провести один контрольный заезд с тор
можением с начальной скорости 32 км/ч и усилием на рычаге, зафиксированном при испытаниях всоот
ветствии с 5.1.3.2. Должнообеспечиваться выполнение требований, перечисленных в4.1.1.3.
5.1.4 Оценка результатов
5.1.4.1 Любые случаи необычногофункционирования, такиекакзаедания. шум илипроскальзыва
ние гусеницы (гусениц), возникающие в процессе испытаний, должны быть отмечены и занесены впро
токол. Также в протокол должны быть занесены любые случаи неуправляемых реакций транспортного
средства при торможении: потеря устойчивости, переворачивание или выход из коридора шириной на
1,2 мбольше ширины снегохода всоответствии с4.1.1.4.
5.1.4.2 После окончания испытаний разобрать тормозные механизмы для контрольного осмотра.
Наличие видимых повреждений деталей тормозных механизмов, отслоение и растрескивание тормоз
ных накладок не допускаются. Результаты осмотра зафиксировать в протоколе испытаний.
14