ГОСТ Р ИСО 14839-2—2011
С.б Прохождение критической частоты вращения
Прохождение критической частоты изгибных колебаний также ведет к насыщению по напряжению в случае,
если эта частота находится выше частоты излома характеристики, показанной на рисунке С.2. В этом случае даже
при относительно малом ограничении возможно быстрое нарастание амплитуды автоколебаний ротора в подшип
нике. Предотвратить такой эффект можно при наличии системы мониторинга, не допускающей эффекта насыще
ния по напряжению и. соответственно, превышения допустимых динамических нагрузок на подшипник.
С.7 Измерение уровня ограничения
В принципе эффективное напряжение на катушке можно измерить непосредственнов точках соединения кон
троллера АМП с катушкой электромагнита. Однако предпочтительнее измерять эту величину по выходному сигна лу
логического устройства управления (см. рисунок С.1). Напряжение на катушке может быть оценено также по
опорному сигналу с использованием дифференцирующей цепи.
В процессе испытаний измеренное эффективное напряжение на катушке может быть отображено в форме
временного сигнала, по которому можно сделать вывод о приемлемости управления. Однако если а системе управ
ления предусмотрен автоматический мониторинг насыщения по напряжению, то для оценки уровня ограничения
целесообразно использовать простой числовой показатель. Таким показателем может быть, например, отношение
максимальногоабсолютного значения напряжения на катушке кнапряжению питания. Другим возможным показате
лем может быть отношение интервала времени, когда усилитель мощности находится в состоянии насыщения, к
обшей продолжительности измерений.
17