ГОСТ Р ИСО 14813-1—2011
2.2 посылка (dispatch): Действие, которое требует специальных ресурсов, привязанных к кон
кретным сервисам.
Пример — Центр управления транспортом оперативных служб посылает автомобиль скорой ме
дицинской помощи на место происшествия, если определяется необходимость доставки пострадав
ших в медицинское учреждение.
2.3 сервис ИТС (ITS service): Результатдеятельности, нацеленный на специальный тип пользо
вателя ИТС.
2.4 сервисный домен ИТС (ITS service domain): Специфическая область применения, которая
включает в себя одну или более сервисных групп.
2.5 сервисная группа ИТС (ITS service group): Один или более схожих или сопряженных серви
сов, предназначенныхдля пользователей ИТС.
2.6 участник ИТС (ITS stakeholder): Лицо или организация, вовлеченные в какой-то мере в раз
вертывание ИТС.
П р и м е ч а н и е — Их участие может выражаться а использовании или производстве продуктов, обеспече
нии или регулировании сервисов.
2.7 пользователь ИТС (ITS user): Лицо или организация, непосредственно получающиеданные
от ИТСи способныедействовать на основеэтихданныхили всоответствии сполученными решениями в
области управления.
2.8 навигация (navigation): Сервис ИТС. обеспечивающий пользователя маршрутной информа
цией во время поездки.
2.9 паратранзит (paratransit): Сервис, осуществляющий вне маршрутов и вне расписания
общественные перевозки пользователей, требующих специального обращения и доступа к специаль
ным местам назначения в срок, необходимыйдля этихпользователей срок(например, лиц сограничен
ными возможностями или престарелых).
2.10 данные датчика (probe date): Информация сдатчика, находящегося на транспортном сред
стве. которая обрабатывается, форматируется ипередаетсядля обработки в придорожное устройство с
целью создания ясного пониманиядорожной обстановки.
2.11 система бортовых транспортных датчиков (probe vehicle system): Система, объединяю
щая транспортные средства, собирающие и передающие информацию со встроенныхдатчиков, и при
дорожные устройства, обрабатывающиеэту информацию.
П р и м е ч а н и е 1 — Обработка информации с датчиков создает четкое понимание дорожной и водите
льской среды посредством объединения и анализа данных, посылаемых с датчиков, расположенных на многочис
ленных транспортных средствах, а также данных, посылаемых из других источников информации.
П р и м е ч а н и е 2 — Собранная и обработанная информация может быть затем разослана а адрес транс
портных средств, чтобы способствовать оптимизации поездки, а также другим адресатам для различных целей.
2.12 прокладка маршрута (route guidance): Сервис, использующий информацию о маршрутах,
пунктах назначения, или информацию, получаемую в реальном масштабе времени для выбора надле
жащего маршрута или перед поездкой, или во время нее.
3 Обозначения и сокращения
3.1 HAZMAT (HAZardous
MATerials)
— опасные грузы.
3.2 ИТС— интеллектуальныетранспортные системы (Intelligent TransportSistems).
3.3 TICS (Transport Information and Control Systems) (см. также ИТС) — системы транспортной
информации и управления.
3.4 UML (Unified Modeling Language) — унифицированный языкмоделирования.
4 Основные положения
4.1 Сервисные домены интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и
сервисы
4.1.1 Особенности сервисных доменов интеллектуальных транспортных систем
Схемы ИТС по своему исполнению видоизменяются в зависимости от организационных особен
ностей региона либо в зависимости от восприятия действующими субъектами. Эти видоизменения не
2