ГОСТ РЕН 1834-1—2010
Т а б л и ц а 6 — Испытательные смеси для определения максимального давления взрыва
ГруппаИспытательная смесь
ИАПропан (4.6 ± 0,1) % (по объему) в воздухе
ИВЭтилен (8 ± 0.5) % (по объему) в воздухе
НСПервое испытание — водород (31 г 1) % (по объему) в воздухе
Второе испытание — ацетилен (14 х 1) % (по объему) в воздухе
6.2.1.2 Оборудование для испытаний
А — Четырехтактные двигатели
Для проведения испытаний требуется следующее оборудование:
a) имитатор цилиндра для замены блока цилиндров и монтажа фитингов. Этот имитатор должен
иметь камеру, имитирующую в полной мере объем цилиндра.
Если установлено, что головка цилиндров не влияет на результат испытаний, то ее можно заме
нить частью соответствующего объема цилиндра;
b
) маломощный источник воспламенения, встроенный в камеру имитатора цилиндра. Конструк
цией имитатора цилиндра должна быть предусмотрена возможность установки источника воспламене
ния в местах, необходимых для испытаний;
c) впускные клапаны для газа, установленные на имитаторе цилиндра;
d) датчики давления и система регистрации давления. Должно быть установлено не менее трех
датчиков в имитаторе цилиндра каксо стороны источника воспламенения, так и с противоположной сто
роны, а также на пламегасителе или вблизи него. Для сглаживаниядавлениядолжен быть использован
низкочастотный фильтр с частотой среза 5 кГц ± 10 %;
e) необходимое количество соответствующей испытательной газовой смеси;
0 устройство для удерживания газа, представляющее собой:
1) газонепроницаемый сосуд для взрывонепроницаемой оболочки (впусха и/или выпуска),
например прозрачный пластмассовый или стальной контейнер или комбинация того идруго
го. или
2) отдельные прозрачные пластиковые мешки для ограждения концевых частей системы,
удаленной от коллектора, и каждого соединения.
Части устройствадля удерживания газа недолжны находиться ближе 300 мм отлюбого выхода га
зов или соединения во взрывонепроницаемой оболочке.
В — Двухтактные двигатели. Система выпуска отработавших газов
Для проведения испытаний оборудование должно соответствовать 6.2.1.2. перечисление А.
С — Двухтактные двигатели. Система впуска воздуха
Для проведения испытаний требуется следующее оборудование:
a) заглушки для заделки каналов впуска воздуха на внутренней поверхности цилиндров двига
теля:
b
) маломощный источник воспламенения. Конструкцией устройства воспламенениядолжна быть
предусмотрена возможность его установки в пределах 30 мм от входа впускного канала поочередно в
каждом цилиндре;
c) впускной клапан для подачи испытательной смеси в бокс для впуска воздуха в двигатель;
d) датчики давления и система регистрации давления. Должно быть установлено не менее двух
датчиков: один в боксе для впуска воздуха и один непосредственно около двигателя, вблизи впускного
пламегасителя. Для сглаживания давления должен быть использован низкочастотный фильтр с часто
той среза 5 кГц ± 10 %:
e) необходимое количество соответствующей испытательной газовой смеси;
д) устройство для удерживания газа, представляющее собой:
1) газонепроницаемый сосуддля взрывобезопасной оболочки (впуска и/или выпуска), напри
мер прозрачный пластиковый или стальной контейнер или комбинация того и другого, или
2) отдельные прозрачные пластиковые мешкидля ограждения концевой части системы, уда
ленной от коллектора, и каждого соединения.
Части устройствадля удерживания газа недолжны находиться ближе 300 мм отлюбого выхода га
зов или соединения во взрывонепроницаемой оболочке.
и