ГОСТ РЕН 1834-1—2010
Т а б л и ц а 4 — Максимальная ширина ячейки сетки
Уровень взрывозащиты
Максимальная ширина ячейки сетки, см
Группа НА
Группа ИВГруппа НС
Gb332
5.13.2 Электрические соединения перемычками
Все части, имеющие открытые и доступные поверхности, должны быть электрически соединены
перемычками с блоком цилиндровдвигателя для выравнивания потенциалов. Соединение частей с по
мощью отдельныхпроводников не требуется, если этичасти прочнозакреплены иимеютэлектрический
контакт с блоком цилиндров.
5.13.3 Ремни приводов
Ремни приводов должны обладать электростатической проводимостью.
П р и м е ч а н и е — Характеристики и методы испытаний клиновых и бесконечных ремней установлены
в ИСО 1813 П ! или ИСО 9563 (2].
5.14 Системы сжатия воздуха
Компрессоры не рекомендуется устанавливать на двигателе. Если в исключительных случаях та
кие устройства сжатия воздуха установлены, то должны быть приняты меры предосторожности:
- если воздух поступает из опасной зоны, тодолжен быть выбран такой компрессор, внутри кото
рого температура идавление не создают условия для воспламенения;
- компрессор для двигателей с уровнем взрывозашиты Gb должен быть взрывобезопасным и
иметь пламегасители согласно 5.9 как на впуске, так и на выпуске;
- пламегаситель на выпуске компрессора должен быть испытан при условиях воспламенения в
компрессоре и при максимальной температуре и максимальном давлении.
5.15 Системы управления
Для обнаружения и реагирования на неисправности двигателя должны применяться требования,
установленные в 5.15.1 и 5.15.2.
5.15.1 Системы аварийно-предупредительной сигнализации и останова
В случае превышения частоты вращения двигателя должно быть предусмотрено автоматическое
выключение. Для подачи сигнала тревоги должны быть установлены автоматические средства в соот
ветствии с таблицей 5. В зависимости от условий применения двигателя могут быть предусмотрены
аварийный останов двигателя или комбинация аварийной сигнализации и останова. Если требуются
установка устройства аварийной сигнализации или индикатор, то они могут быть визуальными или
звуковыми в зависимости от их применения.
Останов двигателя в случае возникновения неисправности должен быть безопасным.
Повторный пуск двигателядолжен быть невозможным, если устройствоостанова не возвращено в
исходное положение вручную.
Т а б л и ц а 5 — Требования к автоматическому устройству аварийной сигнализации
Состояние
Двигатель с уровнем
взрывозащиты Gb или Gc
X
Повышенная температура охлаждающей жидкости в жидкостной системе охлаж-
дения
Низкое давление в системе смазки
X
Низкий уровень воды в искрогасителях на водной основе
X
Низкий уровень воды в пламегасителях на водной основе
X
9