Испытание энергонакопительных буферов противовеса (уравновеши
вающего устройства кабины) проводят опусканием противовеса (урав
новешивающего устройства кабины) на буфера с рабочей скоростью
при незагруженной кабине.
Испытания энергонакопительных буферов противовеса (уравновеши
вающего устройства кабины) с амортизированным обратным ходом и
энергорасссиваюших буферов проводят при незагруженной кабине на
рабочей скорости или на скорости, для которой был рассчитан ход бу
феров, в случае применения буферов с укороченным ходом.
В.3.4 Испытание тормозной системы электрических лифтов
Испытание проводят посредством отключения питания электродви
гателя и тормоза при движении кабины вниз на рабочей скорости с гру
зом. масса которого на 25
%
превышает номинальную грузоподъемность
лифта. Тормоз должен остановить привод.
После испытаний но В.3.2 — В.3.4 проводят визуальный контроль де
талей подвески кабины, противовеса (уравновешивающего устройства
кабины), ловителей и буферов на отсутствие повреждений.
В.3.5 Испытание электропривода электрических лифтов
Электропривод лифта при питании от управляемого преобразователя
испытывают на выполнение электрического торможения (удержания),
если оно предусмотрено конструкцией лифта.
Испытание проводят при нахождении незагруженной кабины на уров
не верхней посадочной площадки с разомкнутым тормозом в течение
3 минут. Допускается автоматическое перемещение кабины (выравнива
ние) в пределах уровня точности остановки с последующим ее удержи
ванием.
В.3.6 Испытание канатов едушею шкива и барабана трения электри
ческих лифтов
Испытание сцепления канатов с канатоведущим шкивом или бараба
ном трения проводят при спуске на рабочей скорости находящейся в
нижней части шахты кабины с грузом, масса которого па 25
%
превыша ет
номинальную грузоподъемность лифта. При этом на нижнем этаже
должна происходить полная остановка кабины до ее соприкосновения
с буферами.
Невозможность подъема незагруженной кабины при нахождении про
тивовеса на сжатом буфере проверяется при незамкнутом тормозе пере
мещением кабины вверх вручную от штурвала или от электродвигателя на
пониженной скорости.
При испытании нс должен происходить подъем (подтягивание) каби
ны.
(Продолжение см. с. 37)
36