ГОСТ Р 51390-99
4.4.6.2 Узел пила — зажим — рама должен быть сбалансирован с использованием минималь
ной массы груза, размешенного как можно ближе к оси вращения (рисунок 4).
4.4.6.3 Узел пила — зажим — рама считается сбалансированным, если он не вращается в
вертикальном и горизонтальном положениях либо если груз массой 60 г, подвешенный через
поворотный блок, оказывает сопротивление любому поворот)’. Если центр тяжести пилы смещается из-
за гибких изоляторов (амортизаторов), то допускается компромисс между горизонтальной и
вертикальной позициями пилы.
4.4.6.4 Результаты исследовательских испытаний включают в нормативную документацию на
испытанную модель пилы в качестве показателей отскока.
4.4.7 И з м е р е н и е т р е н и я
4.4.7.1 Горизонтальное трение должно быть измерено до и после испытаний на энергию
отскока. Измерения должны проводиться на участке длиной не менее 300 мм. Если трение в
горизонтальной плоскости в направлении, обратном ходу силового блока, превышает 2.2 Н. источ ники
трения должны быть устранены.
4.4.7.2 Трение вращения должно быть измерено до и после испытаний на энергию отскока.
«Собачку* храповика устанавливают в рабочее положение (углы от 0“ до 180*). Если трение при
вращении превышает усилие 2,2 Н, прилагаемое к вращательному блоку, необходимо определить
место источника трения и уменьшить его.
Примечание —В пилах с системами гибких амортизаторов центр тяжести смешается но мерс
вращения пилы и рамы. Если смешение центра тяжести пилы препятствует точному измерению трения,
допускается замена пилы на другую с такой же массой.
4.4.8 Р е г у л и р о в к а у д е р ж и в а ю щ е й с и с т е м ы
4.4.8.1Угол контакта образца с концом пильной цепи должен составлять 30*. Установить
каретку так. чтобы образец касался пильной цепи. Отрегулировать положение горизонтальной планки
ограничения так, чтобы тросик от каретки к шкиву был в вертикальном положении (рисунок 5).
/ — вертикальное положение троса, 2 —деревянная несущая конструкция должна быгь на S—10 см правее точки подъема
трута; 3 — угол контакта 30"; 4 груз ограничительной системы должен свободно рдекдчнваи.сп ид уровне нулевой отмет
ки мерной планки (при необходимости можно iicno.ibaouaib больший вес); 5 —линия иола
Рисунок 5 —Регулировка горизонтальной системы ограничения
4.4.S.2Горизонтальное положение оси направляющей шины устанавливают штифтом для
крепления троса на вращательном блоке с регулировкой стяжного замка, который обеспечивает
расположение груза массой 0,9 кг на нулевой отметке шкалы измерения при горизонтальном
положении троса (рисунок 6).
6