ГОСТ 28262-89; Страница 11

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 28244-89 Провода и шнуры армированные. Технические условия Reinforced wires and cords. Specifications ГОСТ Р 43.0.1-2005 Информационное обеспечение техники и операторской деятельности. Общие положения Informational ensuring of equipment and operational activity. General (Настоящий стандарт устанавливает общие положения, определение и целевое назначение, объекты стандартизации, структуру, состав и границы классификационных групп системы стандартов информационного обеспечения техники и операторской деятельности системы стандартов (ИОТОД)) ГОСТ 28341-89 Подшипники скольжения. Тонкостенные фланцевые вкладыши. Размеры, допуски и методы контроля Plain bearings. Thin-walled flanged half bearings. Dimensions, tolerances and metnods of checking (Настоящий стандарт распространяется на основные размеры и допуски для тонкостенных фланцевых вкладышей, применяемых в корпусах с внутренним диаметром от 40 до 250 мм. Настоящий стандарт устанавливает основные размеры и допуски для тонкостенных фланцевых вкладышей, применяемых в механизмах с возвратно-поступательным движением)

Страница 11

Страница 1

Untitled document

С. 10 ГОСТ 28262— 89

5.3.11. Подголовник и устройство для его креплениядолжны

быть достаточно прочными, чтобы без поломки выдерживать на

грузку, предусмотренную в п. 6.2.1.2.7.

Если подголовник является неотъемлемой частью спинки сиде

нья, то требования настоящего пункта распространяют на ту часть

конструкции спинки сиденья, которая размещена над плоскостью,

перпендикулярной к контрольной линии и проходящей на рассто

янии 540 мм от точки R.

5.3.12. В случае регулируемого подголовника должна быть ис

ключена возможность его установки на высоту, превышающую

высоту его использования, если толькопользователь транспорт

ным средством не предпринимает преднамеренных действий по

мимо необходимых для регулирования подголовника.

6. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ*

6.1. Сиденьябезпо д г о л о в н и к о в(или сиденья, ко

торые не могут быть оборудованы подголовниками)

6.1.1. Испытания на прочностьспинкисиденья и механизма

для ее блокирования

6.1.1.1. Для проведения этих испытаний спинка сиденья, если

она регулируется, блокируется в положении, соответствующем

углу наклона к вертикали контрольной линии, определенной в при

ложении 3, наиболееблизкому к 25°, если предприятием-изгото-

вителем не указано иное.

6.1.1.2. К верхней части каркаса спинки сиденья при помощи

элемента, моделирующего спину манекена, соответствующего при

ложению 3 к настоящим Правилам, в продольном направлении

прилагается сила, направленнаяназад и сообщающаямомент,

равный 53 даН-м, относительно точки R. Для нераздельных си

дений, у которых часть или весь силовой каркас (включая каркас

подголовника) является общим для нескольких посадочных мест,

испытания должны проводиться одновременно для всех этих по

садочных мест.

6.1.2. Испытания на прочность устройства для крепления сиде

нья и механизмов для его регулирования, перемещения и блоки

рования

6.1.2.1.Кузовутранспортногосредства в целом в соответст

вии с п. 1 приложения 7 сообщается в направлении вперед про

дольное замедление не менее 20 g, действующее в течение 30 мс.

* Если сиденье, механизм для его блокирования и его установка являются

идентичными или симметричными по отношению к другому сиденью транспорт

ного средства, то техническая служба может провести испытания только одного

из этих сидений.