С. 4 ГОСТ 22895—77
нечивать возможность торможения
й
автотранспортного средства с
эффективностью не менее указанно в п. 6.3.
(Измененная редакция» Изм. № 1, 2).
быть защищены илиасположены на автотранспортном средстве
2.12. Аппараты тормозного привода,элементымагистралей,
резервуары тормозной
р
жидкости и
г
аккумуляторы энергии должны
так, чтобы они не подвергались на реву, ведущему к потере их
работоспособности.
ным краном, корпусы тормозных аппаратоввключаяколесные
колодки, ба абаны и диски не должнвыходи ь из строяиз-за
2.13. (Исключен, Изм. № 1),
2.14. Тормозная педаль и ее кронштейн,соединениемежду
тормозной педалью и главным тормозным цилиндром или тормоз
тормозные гидроцилиндры, тормозные камеры
(
и пневмоцилиндры)
и их поршни, система тормозных рычагов и кулаков,тормозные
поломок на
р
протяжении всего срока
ы
службы
т
автотранспортного
средства в условиях эксплуатации, для которых оно предназна
чено.
2.15. Расположение элементовтормознойсистемыд лжно
(Измененная редакция, Изм. № 4).
обеспечивать возможность их
к
технического
ен
обслуживания
о
и за
мены при помощиводительс огоинструмта,прилагаемого к
автомобилю.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.16. Тормозные системыавтотранспортныхсредств должны
быть оборудованы системами сигнализации и контроля их состоя
ния.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
ческий привод — ГОСТ 2 181.
энергоаккумулят ров других тормозных с тем толь о при у ло
гательной тормозной с стемы и и их н испр вность не вызывают
при котором после четырех полных приведений в действи органа
2.17. (Исключен, Изм. № 1).
2.18. Пневматический привод тормознойсистемыавтотранс
портных средств должен
3
соответствовать ГОСТ 4364, а гидравли
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
2.19. Устройства,не относящиеся к тормознымсистемам, и
(вспомогательная
о
тормозная система могут
ис
получать
к
энергию
с
из
вии, что при выходе из строя источника энергии во время движе
ния автотранспортного
и
средства
л
работа
е
этих
а
устройств и вспомо
уменьшения запаса энергии в энергоаккумуляторах ниже
е
уровня,
управления рабочей тормозной системой при пятомприведении