ГОСТ Р 52776 — 2007
Окончание таблицы 4
охлаждающая
среда
РИетод
охлаждения
Вторичная
охлаждающая
среда
Номер
таблицы
Нормируемый
параметр нагрева
ния, установленный
в таблицах,
указанных а графе 4
Нормативная охлаждающая
среда
1
2
3
4
5
в
Воздух
Непосред
ственно
Нет
11
Температура
Окружающий воздух.
Нормируемая температура
на входе в машину — 40 "С
Воздух
Непосред
ственно
Воздух
11
Воздух
Непосред
ственно
Вода
11
Газ на входе в машину или
жидкость на входе в обмотки.
Нормируемаятемперату
ра — 40 "С
Водород или
жидкость
Непосред
ственно
Вода
11
11Для машины с косвенным охлаждением обмоток и теплообменником, охлаждаемым водой, в каче
стве нормативной охлаждающей среды допускается устанавливать первичную либо вторичную охлаждающую
среду, которая должна быть указана на табличке паспортных данных.
Для погружной машины с поверхностным охлаждением или машины с кожухом, охлаждаемым водой, в
качестве нормативной охлаждающей среды следует принять вторичную охлаждающую среду.
Таблица 5 — Ориентировочные значения максимальной температуры окружающей
среды
Класс иагрсеостойкости изоляции
Высота над уровнем моря, м130 <В)
155 (F)180 (Н>
Температура. *С
100040
4040
200032
3028
300024
1915
400016
93
8.3 Условия проведения испытаний на нагревание
8.3.1 Электропитание
При испытаниях на нагревание двигателей переменного тока коэффициент искажения синусоидаль
ности питающего напряжения не должен превышать 5 %, напряжение обратной последовательности не
должно превышать 0.5 % напряжения прямой последовательности, влияние составляющей напряжения
нулевой последовательности должнобыть исключено.
Вместо составляющей обратной последовательности напряжений по согласованию может быть из
мерена составляющая обратной последовательности токов, которая недолжна превышать 2,5 % составля
ющих прямой последовательности.
8.3.2 Температура машины перед испытанием
Если температура обмотки должна определяться по увеличению ее сопротивления, то начальная
температура обмотки недолжна отличаться от температуры охлаждающей среды более чем на 2 К.
Если машина должна быть испытана при работе в кратковременном режиме (типовой режим S2). ее
начальная температура не должна отличаться от температуры охлаждающей среды болое чем на 5 К.
П р и м е ч а н и е — Под начальной температурой понимается температура разгруженной и неподвиж
ной машины в исходном состоянии перед испытанием.
26