ГОСТ 20076—2007
Т а б л и ц а 3 — Размеры, массы и допустимые частоты вращения для роторов типа С
СОорп
<
г
г
о
Ч
МассаУсилив мд
ь
ротор
Большом ПропетА
диаметр ротора
* ?
VАв
V»
0,в<*г«4
ГГ*
о*
i
В
Критическая
частота
ьсащсмиа’
Р^аксимальиая
частота
иращемия11
0
5
§
о.
*
1
2
I
2
г
КГНн
ММММММ
МУ
-
мим-’
мни*1
1 112.2
-32420
172150М3110
1644140250004000
2 226,2
-67030
253072М4160
2406060170002800
33319.5
-2522045
3645106М5230
3529090145001900
4 4460
-7570065
5865156Мб345
52014012080001300
555190
-230 2100 95
7895230М8510
7602031805500900
* Размеры могут быть изменены при условии, что центр масс остается на консольной части ротора и сохранены положения
отверстий N между опорами
6 Геометричсскис размеры ротора о области связи с приводом для номеров с 3-го по 5-й те же. что и для номеров с 4-го по
6-й контрольного ротора типа В.
е Критическая частота вращения рассчитана для ротора на жестких опорах.
8 Предельная частота вращения для ротора может быть ограничена конструкцией применяемых контрольных грузов.
П р и м е ч а н и е — Геометрические допуски и остаточные дисбалансы соответствуют целям испытаний.
10.2.4 Изготовитель должен иметь возможность использовать соответствующие контрольные ро
торы всякий раз. как только необходимо провести испытания для подтверждения характеристик балан
сировочных станков перед их отгрузкой с предприятия.
10.2.5 Для горизонтальныхмашин, применяемых в целях балансировки консольныхроторов или меж
опорных роторовс плоскостями коррекции пооднусторонуот основной массыротора, должны бытьсогласо
ваны дополнительные испытания (см. 11.1). Такие испытания проводят с контрольными роторами типа С.
П р и м е ч а н и е — Поставка контрольных роторов заказчику является предметом отдельного соглашения.
10.2.6 На каждом контрольном роторе через каждые 10° должны быть проставлены четкие нести
раемые отметки, пронумерованные с интервалом 30’.Допускается двойная шкала с нумерацией по ча
совой стрелке и в противоположном направлении.
Для балансировочных станков, где измерениедисбаланса осуществляют с помощью стробоскопи
ческой лампы, в комплект поставки должна входить стандартная лента с нанесенными на нее оцифро
ванными делениями. Эту ленту надевают на контрольный ротор таким образом, чтобы первое деление
совпало с серединами резьбовых отверстий одного из рядов вдольоси ротора. По отметкам на этой лен те
определяют угловое положение ротора.
10.2.7 Для универсальных балансировочных станков используют контрольный ротор, масса кото
рого находится в нижней трети диапазона допустимых масс уравновешиваемых роторов.
10.2.8 Если балансировочный станок предназначен для уравновешивания роторов, масса кото
рых близка к нижнему пределу диапазона, рекомендуется проведение дополнительных испытаний с
контрольным ротором, масса которого также близка к нижнему пределу допустимых масс уравновеши
ваемых роторов.
10.2.9 Для балансировочных станков специального назначения или поставляемых на заказ испы
тания могут быть проведены с ротором заказчика при условии, что погрешности балансировки, вноси
мые этим ротором, незначительны.
10.3Контрольные грузы
10.3.1 Общие положения
Контрольные грузы используют для внесения определенных дисбалансов вконтрольные плоскос
ти контрольного ротора.
Поскольку для этих целей вконтрольных плоскостях нарезаны отверстия, в качестве контрольных
грузов могут быть использованы болты, винты и другие крепежные элементы для резьбовых соедине
ний. Однако рекомендуется вкаждое отверстие ввернуть резьбовую шпильку, выступающую на опреде
ленную высоту над поверхностью ротора, и на эту шпильку навинчивать контрольный груз
цилиндрической формы. Это обеспечивает точную фиксацию центра масс устанавливаемого груза.
16