ГОСТ 31193—2004
Во время работы машины в типичных условиях эксплуатации необходимо собрать информацию о вибрации,
наблюдаемой в контрольной точке.
Затем следует выбрать значение виброускорения в направлении
z
в этой точке, соответствующее квантилю
порядка 0.75 распределения собранных значений среди представительных машин данной категории.
На основе собранных данных относят класс машин к конкретной категории (для каждой категории должны
быть установлены местоположение контрольной точки и значение вибрации а этой точке).
F.2.2 Выбор испытательного участка
Требования к испытательному участкудолжны быть установлены в испытательном коде. Ниже даны некото
рые рекомендации для формулировки требований:
- следует избегать участков экстремальных типов. Поверхность должна быть представительной с точки зре
ния условий, в которых возможна эксплуатация испытуемой машины. В испытательном коде могут быть установле
ны некоторые ограничения на размеры камней, рытвин и других препятствий;
- участок должен быть достаточно неровным, чтобы возбуждаемая при этом вибрация в контрольной точке,
несколько превышающая заданную, была достижима без использования слишком больших скоростей передвиже
ния.
- испытания не следует проводить а экстремальных погодных условиях. Испытательный участок не должен
быть слишком мокрым или обледенелым;
- испытательный участок, где оценивают общую вибрацию, должен иметь часть пути с однородным покрыти
ем. длина которого была бы достаточна для передвижения с постоянной скоростью в течение не менее 180 с. Если
это невозможно, допускается повторять проходы участка несколько раз до тех пор. пока общее время измерений не
составит, по крайней мере. 180 с. В последующем регрессионном анализе результаты каждого такого укороченного
прохода должны быть использованы независимо;
- испытательный участок, где оценивают локальную вибрацию, должен иметь часть пути с однородным по
крытием. длина которого была бы достаточна для передвижения с постоянной скоростью в течение не менее 12 с. и
важно, чтобы на этой части пути не встречались резкие повороты.
П р и м е ч а н и е — Заданные значения вибрации в контрольной точке должны бытьдостижимы в процессе
испытаний при движении машины с представительной скоростью по представительному участку дорожного покры
тия. Если сочетание условий покрытия и скорости передвижения, необходимых для получения заданной вибрации в
контрольной точке, выходит за пределы того, что можно рассматривать как представительные условия для данной
машины, такую вибрацию следует считать недопустимой. В этом случае в испытательном коде должно быть дано
разрешение пользователю на сбор информации о вибрации в контрольной точке для машины данного вида в типич
ных условиях эксплуатации и выбор значения параметра вибрации, равного квантилю порядка 0.75 для собранных
значений. Данная процедура так же. как и выбранное значение параметра вибрации в контрольной точке, должна
быть отражена в протоколе испытаний.
F.2.3 Проведение испытаний
При передвижении машины по естественному участку пути измеряют параметр вибрационной характеристи
ки в непосредственной близости от оператора. Одновременно для контроля за условиями испытаний измеряют
вибрацию в контрольной точке.
Искомым параметром вибрационной характеристики будет тот. что наблюдается, когда вибрация в контроль
ной точке соответствует той, что установлена в испытательном коде.
Выполняют проходы испытательного участка не менее чем на четырех разных скоростях. Скорости выбирают
таким образом, чтобы получить разброс значений вибрации в контрольной точке выше и ниже установленного зна
чения. Параметр вибрационной характеристики, соответствующий заданной вибрации в контрольной точке, нахо
дят интерполяцией полученных данных с помощью прямой линии регрессии.
П р и м е ч а н и е — Для некоторых машин, например асфальтодробилок. источником вибрации является
процесс обработки поверхности, по которой машина движется. В таких случаях для получения разброса значений
вибрации а контрольной точке ниже и выше установленного значения следует варьировать иной параметр, чем ско
рость движения машины.
В примере, изображенном на рисунке F.2, заданное значение а в контрольной точке соответствует значению
Ь
параметра вибрационной характеристики.
F.3 Достоверность получаемых результатов
F.3.1 Воспроизводимость
Оценивают неопределенность воспроизводимости, проведя серию сравнительных испытаний на разных ис
пытательных участках (при выполнении установленных требований к этим участкам). Под неопределенностью
здесь понимают разброс значений параметра вибрационной характеристики, полученных по линиям регрессии (см.
рисунок F.2). для заданной вибрации в контрольной точке.