ГОСТ 31193-2004; Страница 23

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 14738-2007 Безопасность машин. Антропометрические требования при проектировании рабочих мест машин Safety of machinery. Anthropometric requirements for the design of workstations at machinery (Настоящий стандарт устанавливает принципы получения размерных данных по антропометрическим измерениям и применения их при проектировании рабочих станций стационарного машинного оборудования. Настоящий стандарт основан на современных эргономических знаниях и антропометрических размерах. Настоящий стандарт определяет пространственные требования тела для оборудования при обычной работе в сидячем и стоячем положениях. Настоящий стандарт не включает специальные требования работ по техническому обслуживанию, ремонту и чистке) ГОСТ 31317.2-2006 Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации сидений транспортных средств. Часть 2. Сиденья железнодорожного транспорта Vibration. Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration. Part 2. Railway vehicle seats (Настоящий стандарт, относящийся к стандартам безопасности типа С (ГОСТ 12.1.012), устанавливает:. - требования к проведению лабораторных испытаний сидений, предназначенных для использования пассажирами и членами экипажа железнодорожных транспортных средств (локомотивов и прицепных вагонов), с целью получить частотные характеристики сидений, определяющие, каким образом вибрация передается через сиденье на пассажира или члена экипажа;. - правила проверки применимости настоящего стандарта к испытанию сидений данного вида (выполнению условия линейности системы “сиденье - человек“). Испытания предполагают возбуждение поступательной трехкомпонентной вибрации в диапазоне частот от 0,5 до 50 Гц. Установлены требования к входному возбуждению, используемому в процессе испытаний) ГОСТ 31320-2006 Вибрация. Методы и критерии балансировки гибких роторов Vibration. Methods and criteria for the mechanical balancing of flexible rotors (Настоящий стандарт устанавливает классификацию гибких роторов (в соответствии с особенностями конструкции и методами балансировки), методы балансировки гибких роторов и методы оценивания окончательной уравновешенности ротора, а также определяет критерии качества балансировки)

Страница 23

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 31193—2004

Приложение F

(рекомендуемое)

Разработка метода испытаний для машин специальных категорий с использованием

естественного участка испытательного пути

F.1 Условия применимости метода

Особенностью данного метода является то. чтодля достижения условия хорошей воспроизводимости его ре

зультаты не должны сильно зависеть от характеристик испытательной поверхности. В противном случае различ

ные лаборатории, проводящие испытания, должны будут использовать естественные испытательные участки со

схожими характеристиками, что практически труднореализуемо

Данный метод применим в случаях, когда возможно определить контрольную точку на машине, которая будет

представительной с точки зрения вибрации, возбуждаемой вследствие контакта машины с дорогой.

F.2 Описание метода испытаний

F.2.1 Выбор контрольной точки и вибрация в контрольной точке

Контрольная точка должна быть выбрана и задана в испытательном коде исходя из следующих соображений:

- контрольная точка должна быть представительной с точки зрения вибрации, возбуждаемой вследствие

контакта машины сдорогой. Обычно для этого наилучшим образом подходит место вблизи области контакта маши

ны с испытательным участком, например на ступице или оси колеса, на раме над катком для укатывающих машин;

- обычно наиболее подходящим местом для контрольной точки является то. что наиболее близко располо

жено к рабочему месту оператора;

- место, где расположена контрольная точка, должно обладать достаточной жесткостью, чтобы не иметь ло

кальных резонансов в диапазоне частот ниже 80 Гц;

- контрольная точка должна быть легкодоступна для установки в ней акселерометра.

На рисунке F.1 показаны примеры размещения контрольной точки и точки, в которой измеряют параметр виб

рационной характеристики машины.

1—

кабина.

— точка измерения параметра вибрационной характеристики (сиденье, рулевое колесо);

3 —

сиденье.

—двигатель. 5— рама: в —• контрольная точка (ступица колеса)

Рисунок F.1 — Пример расположения контрольной точки и точки измерения параметра

вибрационной характеристики машины