ГОСТ 31193—2004
установить в серединежесткой металлической пластины размерами 300 * 400 мм, на которую при испы
тании встает оператор.
Акселерометр, используемый для измерения локальной вибрации на рулевом колесе, должен
быть жестко к нему прикреплен, например посредством резьбовой шпильки или хомута. Общая масса
акселерометров и систем крепления (шпилек или хомутов) не должна превышать 50 г (лучше — 30 г).
Способ крепления следует выбирать таким образом, чтобы минимизировать расстояние между акселе
рометрами и вибрирующей поверхностью рулевого колеса, которое не должно превышать 15 мм.
Рекомендуется закреплять кабель, идущий от датчика, вдоль спицы рулевого колеса, чтобы избе
жать его закручивания вдоль рулевой колонки.
В испытательном коде по вибрации могут быть установлены другие требования к креплению дат
чиков. используемому установочному диску или адаптерам.
6.3 Частотные фильтры
В состав фильтра частотной коррекции, используемого для получения параметра вибрационной
характеристики машины, входят:
a) полосовой фильтр, определяющий нижнюю и верхнюю частоты сопряжения функции частотной
коррекции;
b
) весовой фильтр, определяющий весовую характеристику для сигнала ускорения в диапазоне
0.5—80 Гц для общей и в диапазоне 6.3— 1250 Гц для локальной вибрации1’.
Если в отношении общей вибрации установлено, чтодля машин данного вида вибрация в диапазо
не ниже 1 Гц несущественна, в испытательном коде диапазон частот измерений может быть ограничен
до 1—80 Гц (для испытаний с моделированием рабочих условий в испытательном коде может
бытьуста новлен еще меньшийдиапазон частот). Если диапазон измерений отличается от стандартного
(от 0,5 до 80 Гц), соответствующим образом должны быть изменены частоты среза полосового
фильтра.
Частотная коррекция может быть реализована как во временной, так и в частотной области. В по
следнем случае могут быть использованы, например, третьоктавные фильтры по ГОСТ 17168.
Требования к средствам измерений, реализующим данные виды коррекции, аналитические выра
жения для фильтров и таблицы значений коэффициентов коррекции приведены в ГОСТ ИСО 8041.
6.4 Время интегрирования
Для получения среднеквадратичного значения сигнала следует использовать интегрирующее
устройство, реализующее процедуру линейного интегрирования (см. ГОСТ ИСО 8041). Время интегри
рования должно быть определено в соответствующем испытательном коде и включать в себя, по край
ней мере, один цикл работы испытуемой машины.
Продолжительность измерений должна быть достаточно большой, чтобы обеспечить необходи
мую статистическую точность измерений. Общее время проведения измерений следует регистрировать
в протоколе испытаний.
При передвижении машины по участку пути время интегрирования должно быть возможно боль
шим и составлять не менее 180 с для измерений общей вибрации и 12 с — для измерений локальной
вибрации. В случае использования искусственно созданного участка эти значения могут быть меньше и
должны быть установлены в испытательном коде по вибрации.
6.5 Влияние внешних факторов
В отношении влияния внешних факторов средства измерений вибрации должны удовлетворять
требованиям ГОСТ ИСО 8041.
6.6 Калибровка измерительной цепи
До и после выполнения последовательности измерений коэффициент передачи измерительной
цепи в целом должен быть проверен с помощью вибровозбудителя, воспроизводящего вибрацию с за
данным ускорением на заданной частоте.
Кроме того, важно периодически проводить контроль измерительной цепи на других частотах по
всему диапазону частот измерений.
Помимо периодических поверок (например, раз в два года) необходимо проводить калибровку
средств измерений всякий раз, как какое-нибудь из них подвергнется грубомуобращению. Все результа ты
калибровокдолжны быть зафиксированы.
’’ Здесь идалее диапазоны частот определены как последовательность третьоктавных полос, а границы ди
апазонов заданы через среднегеометрические частоты этих полос.
6