ГОСТ 31193—2004
тания проводят с двумя операторами массой 55 и 98 кг, после чего находят среднеарифметическое ре
зультатов измерений, которое и вносят в протокол испытаний. Чтобы удовлетворить требованиям по
массе оператора, допускается использование дополнительных масс (например, ремней с утяжеления
ми) — до 5 кг для легкого оператора и до 8 кг для тяжелого. Если сиденье не снабжено механизмом под
вески с пружинами и демпферами, испытание может быть проведено с одним оператором массой
80° 10 кг.
7.5 Условия внешней среды
Испытания проводят в условиях, наиболее типичных для предполагаемого применения машины.
Экстремальных условий, таких как жара, холод, дождь, грязь, следует избегать. Измерения проводят в
диапазоне температур окружающей среды от 5 “Сдо 30 еС. Преобладающие условия испытаний описы
вают в протоколе испытаний.
П р и м е ч а н и е — При испытании машин с большими пневматическими шинами может потребоваться вве
дение более жестких ограничений по диапазону температур.
8 Процедура измерений и контроль достоверности получаемых
результатов
8.1 Процедура измерений
До начала измерений машину, включая шины, прогревают не менее 10 мин до тех пор, пока не бу
дут достигнуты нормальные рабочие условия; при этом машина должна передвигаться, а подвеска си
денья (если она есть) работать.
Для оборудования каждого вида (например, модели шин, типа кабины и сиденья), для которого
должны быть получены результаты измерений, проводят одну серию испытаний.
Измерения с целью определить параметры вибрации повторяют для выбранного рабочего режима
для получения одной серии испытаний. Если рабочим режимом является передвижение машины, серия
испытанийдолжна включать в себя N проходов машины по испытательному участку, которые, при необ
ходимости. следует повторить с участием второго оператора. В случае применения метода, описанного в
приложении F. требования, изложенные в 8.2, не применяют.
П р и м е ч а н и е — В случаях, когда дпя машины типичны несколько режимов работы (например, для по
грузчика. у которого рабочими режимами являются подьем груза и передвижение), испытательный код может потре
бовать проведения измерений и заявления характеристики виброактивности для каждого режима. Такое может, в
частности, иметь место, когда режим максимальной виброактивности будет разным для разных машин одного клас са.
Такие характеристики должны быть даны по отдельности, и объединять их не следует.
8.2 Контроль достоверности результатов для испытаний на искусственно созданном учас
тке
8.2.1 Среднее значение
Для серии испытаний, включающей в себя N проходов или рабочих циклов машины, определяют
среднее значение а для каждого направления измерений:
где а, — измеренное значение (a„mex;дляобщей иаП1Я.для локальной вибрации) для /-го прохода или ра
бочего цикла.
8.2.2 Коэффициент вариации
Коэффициент вариации Cvдля серии испытаний определяют как отношение стандартного откло
нения измеряемой величины к среднему значению а:
(3)
— стандартное отклонение;
~ 1/-1
a. ar N — то же, что и в 8.2.1.
9