Стр. 8 ГОСТ 4835—80
1—условный номер предприятия, производившего монтаж буксовых узлов;
2—знак монтажа буксовых узлов; 3—дата монтажа
Черт. 3
5.7. При транспортировании и хранении колесных пар без буковых узлов шейки и
предподступичные части осей должны быть покрыты антикоррозионным составом, обернуты
влагонепроницаемой бумагой или рубероидом и предохранены от повреждений деревянными
планками. Допускается применение других способов консервации, обеспечивающих
предохранение осей от коррозии.
Состояние антикоррозионного покрытия при длительном хранении (свыше 6 мес.) следует
два раза в год (весной и осенью) выборочно проверять внешним осмотром. Осмотру подлежит
10% законсервированных колесных пар. При повреждении защитного слоя, но при отсутствии
коррозии на поверхности металла на этот участок следует нанести дополнительный слой
покрытия. При наличии коррозии все колесные пары необходимо переконсервировать.
5.8. При погрузке, транспортировании и выгрузке колесных пар не допускается:
сбрасывать их с вагонов или автомашин;
ударять одну о другую;
привязывать проволоку за шейки оси при креплении на подвижном составе;
захватывать крюками, тросами или цепями подъемных механизмов за шейки и
предподступичные части осей.
Порядок размещения колесных пар на подвижном составе и правила их крепления — по
технической документации МПС.