Стр. 6 ГОСТ 4835—80
4.10. Натяг (п. 2.9) должен быть определен как отрицательная разность между диаметрами
отверстия ступицы колеса и подступичной части оси. Измерения диаметров ступиц колес и
подступичных частей осей необходимо вести микрометрическим нутромером и
микрометрической скобой в двух взаимно перпендикулярных плоскостях по трем сечениям по
длине отверстий ступиц и подступичных частей оси в местах посадки ступиц колес: по середине
и на расстоянии 70—80 мм по обеим сторонам от нее. За значение диаметра измеряемого
элемента следует принимать среднее значение результатов шести измерений.
4.11. Динамическую балансировку (п. 2.14) следует производитъ на специальном
балансировочном оборудовании. Порядок определения и устранения дисбаланса—по
нормативно-технической документации.
4.12. Качество окраски колесной пары (п. 2.15) следует проверять визуально.
4.13. Средний срок службы (п. 2.17) или среднюю наработку до отказа (п. 2.18) следует
определять расчетом по средней продолжительности эксплуатации колесных пар со времени
формирования до времени изъятия их по причине неисправности колес, требующих замены (п.
2.17), или по причине сдвига или ослабления прочности посадки колес на осях (п. 2.18). Расчеты
следует проводить по статистическим данным МПС.
5. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1. На каждой принятой колесной паре в холодном состоянии должны быть выбиты знаки
маркировки и клеймения.
Основные размеры клейм и знаков маркировки должны соответствовать указанным на
черт. 1.
1, 2—условный номер предприятия, сформировавшего колесную пару: 3—знак
формирования; 4—знак балансировки: 5—знак монтажа роликовых букс
Черт. 1