ГОСТ 4835—80 Стр. 7
5.2. На торце шейки правой стороны колесной пары должны быть четко выбиты знаки и
клейма, указанные на черт. 2а для колесных пар с осью типа РУ1 и на черт. 26—с осью типа
РУ1Ш.
В случае аттестации колесной пары по высшей категории и присвоения ей Знака
качества, он выбивается на этом же торце после постановки всех клейм. Размеры клейма
Знака качества должны соответствовать указанным на чертеже 1 (позиция 3).
Правой стороной колесной пары считается сторона, на торце шейки которой выбиты знаки
и клейма, относящиеся к изготовлению оси.
1—знак формирования; 2—клеймо ОТК; 3—условный номер предприятия,
сформировавшего колесную пару; 4—приемочные клейма МПС; 5— дата формирования; 6—
клейма, относящиеся к изготовлению оси
Черт. 2
5.3. При монтаже буксовых узлов на предприятиях, которые не производили формирование
колесных пар, знаки и клейма о производстве монтажа выбиваются на торце левой шейки оси.
Расположение знаков и клейм должно соответствовать указанному на черт. 3а для колесных пар
типа РУ1—950 и на черт. 36— типа РУ1Ш—950.
5.4. Порядок маркировки бирок, устанавливаемых под болтами крепительных крышек при
монтаже буксовых узлов, должен соответствовать инструкции Министерства путей сообщения
по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками.
5.5. Колесные пары, подвергшиеся динамической балансировке, должны иметь клеймо «Б»
(черт. 1), которое выбивают в холодном состоянии на ободе каждого колеса рядом с
маркировкой
перед маркировкой, предусмотренной ГОСТ 10791—64
ГОСТ 10791—81
ГОСТ
10791—86.
5.6. Условия транспортирования колесных пар в части воздействия климатических
факторов—по группе Ж 1, а хранения—по группе ОЖ3 ГОСТ 15150—69.
5.6. Условия хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов
- по группе 8 (ОЖ3) ГОСТ 15150-69.