4.1. На одной стороне, на средней линии шейки, каждого рельса должны выкатываться выпуклые (не менее
1 мм) с плавным переходом к поверхности шейки цифры и буквы высотой от 30 до 40 мм в следующем
порядке:
обозначение предприятия-изготовителя, согласованное с заказчиком;
месяц (римскими цифрами) и две последние цифры года изготовления рельсов;
тип рельсов;
обозначение стрелкой головного конца.
Кроме того, допускается выкатывать не более 4 знаков в виде выпуклых точек диаметром от 2,0 до 3,0 мм,
высотой около 1 мм.
4.2. На шейке вдоль оси каждого рельса (на той же стороне, где выкатаны выпуклые знаки) должны быть
нанесены в горячем состоянии:
номер плавки, в 2-6 местах по длине рельса, на расстоянии не менее чем 1,0 м от его концов (номер
плавки рельсов группы I должен начинаться с буквы ?П¦), в номерах плавок рельсов группы I из стали марок
М76Ц и М74Ц перед буквой ?П¦ дополнительно наносить букву ?С¦;
обозначение порядкового номера рельса;
цифра ?1¦, на расстоянии 1-2 м от усадочных концов первых головных рельсов, прокатанных из
приусадочной части слитка;
цифра ?2¦ - на расстоянии не менее 1,0 м от концов вторых головных рельсов;
знак ?X¦, на расстоянии не менее 1,0 м от донных концов рельсов, прокатанных из донной части слитков.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
4.3. Клейма, наносимые на шейку горячего рельса, должны быть высотой 12,0 мм и углублены в тело на 0,8-
1,5 мм. Они должны быть четкими, без острых очертаний контура знаков и их вершин. Расстояние между
знаками должно быть 20-40 мм.
Не допускается:
наносить или исправлять клейма и знаки в холодном состоянии;
наносить дополнительные клейма и знаки на боковые поверхности рельсов и в местах, не установленных
настоящим стандартом.
4.4. По окончании отделки рельсов на один торец конца рельса путем клеймения в холодном состоянии
должны быть нанесены:
номер плавки - на торец подошвы;
знаки головных и донных рельсов - на торец верхней четверти шейки.
4.5. На каждый принятый рельс первого и второго сортов должны быть нанесены в холодном состоянии:
приемочные клейма инспектора МПС и технического контроля предприятия-изготовителя - на торец
головки рельса;
знак о закалке концов рельсов ?К¦ - на торец нижней четверти шейки рельса.
4.6. На принятые рельсы первого сорта должна быть нанесена маркировка обводкой приемочных клейм по
контуру головки несмываемой краской;
голубого цвета - у рельсов группы I;
белого цвета - у рельсов группы II.
Принятые рельсы первого сорта дополнительно должны маркироваться:
с закаленными концами - поперечной полосой шириной около 20 мм, наносимой на поверхность головки
рельса на расстоянии около 0.5 м от торцов с приемочными клеймами несмываемой краской;
голубого цвета - у рельсов группы I;
белого цвета - у рельсов группы II;
твердые (п. 1.4) - желтой несмываемой краской окрашиванием у торцов с приемочными клеймами
верхних поверхностей подошвы на длину не менее 100 мм.
Укороченные рельсы первого сорта, предназначенные для укладки в кривые участки пути, должны
маркироваться белой (голубой - у рельсов группы I) краской;
у рельсов длиной 24,92 и 12,46 м - закрашиванием части торца одного края подошвы;
у рельсов длиной 24,84 и 12,42 м - закрашиванием части торцов обоих краев подошвы.
4.7. Торец подошвы и половина торца шейки принятых рельсов второго сорта должны быть окрашены
красной несмываемой краской, а на обоих торцах этих рельсов должно выбиваться по два керна.
4.8. На обоих торцах головки рельсов, не соответствующих требованиям настоящего стандарта, должно
быть выбито по три керна, а торцы их должны быть закрашены темно-синей несмываемой краской.
4.9. Допускается дополнительная маркировка несмываемой краской рельсов разных длин, заказываемых для
стрелочных переводов и других целей.
Форма такой маркировки, цвета красок и места их нанесения на рельсы устанавливаются соглашением
потребителя с предприятием-изготовителем.
4.10. Отгружаемые потребителю рельсы, должны сопровождаться документом (актом технической годности
рельсов), подписанным представителем предприятия-изготовителя и инспектором МПС, удостоверяющим
соответствие рельсов требованиям настоящего стандарта, в котором должно быть указано:
обозначение предприятия-изготовителя;
номера стандартов, в соответствии с которыми были изготовлены и приняты рельсы и номера заказа;