Марка стали
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.3. Механические свойства стали для рельсов групп I и II при испытаниях на растяжение должны
соответствовать нормам, указанным в табл. 2.
Таблица 2
Временное сопротивление,
МПа
Относительное
удлинение, %
Типы рельсов
не менее
Р75, Р65
P50
М76
М74
900
860
4,0
5,0
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.4. Рельсы из стали с содержанием углерода выше среднего относятся к твердым. Рельсы из стали,
содержание углерода в которых равно или ниже среднего значения, относятся к нормальным.
1.5. Технология изготовления рельсов должна гарантировать отсутствие в них флокенов, а также местных
неметаллических включений (глинозема, карбидов и нитридов титана или глинозема, сцементированного
силикатами), вытянутых вдоль направления прокатки в виде дорожек-строчек длиной более 2 мм для
рельсов группы I и длиной более 8 мм для рельсов группы II.
Примечание Глиноземом, сцементированным силикатами, следует считать строчки глинозема длиной до 2
мм для рельсов группы I и до 8 мм - для рельсов группы II, которые находятся в пределах строчек
силикатов. Длина строчек силикатов при этом не учитывается.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.6. Общая вытяжка при прокатке рельсов из слитка должна быть не менее 35. Обжатый слиток (блюмс) и
прокатанная из него рельсовая полоса должна быть обрезана до полного удаления усадочной раковины,
подусадочной рыхлости и вредной ликвации.
В рельсах не должно содержаться также и других вредных неоднородностей макроструктуры (пятнистой
ликвации, заворотов корки, белых и темных пятен, черновин, свищей, инородных металлических и
шлаковых включений и т. п.).
1.7. Поверхность головки рельса на его концах должна быть подвергнута закалке с прокатного нагрева или с
индукционного нагрева токами высокой частоты.
Рельсы, предназначенные для сварки или других специальных целей, по требованию потребителя
допускается изготовлять длиной не менее 6,0 м без закалки одного или обоих концов. При закалке концов
рельсов должны быть обеспечены:
твердость на поверхности закаленного слоя НВ 311 ... 401, длина закаленного слоя 50?80 мм;
глубина закаленного слоя, определяемая по твердости, не менее 5,0 мм; твердость на глубине 5,0 мм
должна быть не менее НВ 300;
отсутствие в закаленном слое структур перегрева, участков мартенсита, закалочных трещин; правильная
конфигурация закаленного слоя металла по поперечному сечению и длине рельса. Закаленный слой должен
начинаться на расстоянии не более 4,0 мм от торца и в поперечном сечении не должен распространяться
ниже начала закругления вертикальных боковых граней головки к поверхности катания;
постепенный переход от закаленного слоя металла к незакаленному как по поперечному сечению, так и
по поверхности катания головки.
1.8. Рельсы после полного остывания могут быть подвергнуты холодной правке на роликоправильных
машинах и штемпельных прессах.
Перед холодной правкой допускается равномерная общая по всей длине кривизна рельсов в вертикальной и
горизонтальной плоскостях со стрелой прогиба не более 1/60 длины рельса.
1.9. После холодной правки допускаются:
равномерная кривизна рельса в горизонтальной и вертикальной плоскостях по всей длине его со стрелой
прогиба, не превышающая 1/2200 длины рельса;
одиночные местные деформации (прогибы) не более 0,5 мм, измеряемые относительно ребра линейки
длиной 1 м и поверхностью рельса;
концевые искривления в вертикальной и горизонтальной плоскостях рельсов без болтовых отверстий
(предназначенных для сварки) не более 0,5 мм и рельсов с болтовыми отверстиями в горизонтальной
плоскости не более 1,0 мм и в вертикальной плоскости не более 0,5 мм, при определении их
прикладыванием линейки длиной 1,0 м по касательной к прямой части рельса.
Не допускаются:
повторная холодная правка рельсов на роликоправильных машинах в одной и той же плоскости;
холодная штемпельная правка концов рельсов, если кривизна концов находится в пределах расположения
болтовых отверстий;
падение рельсов с высоты более 1,0 м;
волнистость и скручивание рельсов. Рельс считается скрученным, если при замере его на контрольном
стеллаже он имеет по концам зазоры между краем подошвы и стеллажом (по диагонали) более 1/10000
своей длины.