39
СПМ100 = 2СПМ25, (В.7.1)
где 2 — корректирующий множитель, учитывающий при расчете увеличение повреждаемости при переходе с 25 %-ного срока службы при испытании до 100 %-ного (СПМ100 = СПМ25 ^4).
В.7.2 Расчет максимальных амплитуд при возбуждении случайной вибрацией
Уровни вибрации для расчетов механических напряжений, усилий и ускорений в конструкции принимают по СПМ25, (м/с2)2/Гц.
В.8 Приближенные методы расчета вибрационного возбуждения
С учетом допущений, приведенных в В.5, приближенные расчетные амплитуды синусоидального возбуждения можно использовать в качестве альтернативы случайному возбуждению.
В.8.1 Расчет на усталость при возбуждении синусоидальной вибрацией
Приближенные значения амплитуды синусоидального возбуждения колебаний, соответствующей периоду выносливости, Ad(ft), м/с2, вычисляют по формуле
>V) = 1,7 У(я/2)f(СПМюо/Q)] [Тп / Мд/ /)](1/4>. (ВА1)
В.8.2 Расчеты максимальных амплитуд при возбуждении синусоидальной вибрацией
Приближенные значения максимальной амплитуды синусоидального возбуждения колебаний Ad(mg), (м/с2), вычисляют по формуле (разброс 3,0 а)
Ad(mg) = 3,0 у(я/2)f(СПМ25ЛЗ)].
В.9 Пример расчета
Расчет выполнен для оборудования, установленного в секции, которая смонтирована непосредственно в нижней части основной конструкции кузова вагона и на которую воздействуют вибрационные нагрузки. Следует определить соответствующие расчетные амплитуды ускорения возбуждающей вибрации в вертикальном направлении.
В.9.1 Точный метод
По рисунку 2 выбирают данные для испытаний на воздействие случайной вибрации: категория 1, класс Б — установленное в кузове оборудование (вертикальное направление); уровень СПМ (далее — нормальный уровень). Расчетный уровень СПМ, соответствующий пределу выносливости, вычисляют по уравнению В.7.1:
СПМ100 = 2 ■ 1,9 = 3,8 (м/с2)2/Гц.
(Соответствующее общему усталостному расчету ускорений СКЗ составляет 7,9 V2 =11,2 м/с2).
Выбранные значения непосредственно используют для расчетов при максимальной амплитуде вибрации в соответствии с В.7.2:
СПМ25 = 1,9 (м/с2)2/Гц.
В.9.2 Приближенный метод
Параметры испытаний на воздействие случайной вибрации: категория 1, класс Б, установленное в кузове оборудование (вертикальное направление), выбирают по рисунку 2 (нормальный уровень). Значение СПМ100 получено в В.9.1, исходные данные для расчета:
Trt= 5 ч = 18000 с; Nn = 107; Q = 10; f = 20 Гц.
Расчетную синусоидальную амплитуду, соответствующую пределу выносливости, Аад, вибрации вычисляют по формуле (В.8.1)
Аад = 1,7 у(я /2)20(38 /10)] [5(3600 / (107/20)] (1/4) = 2,6 м/с2.
Расчетную максимальную синусоидальную амплитуду для расчетов Ad(mg) вычисляют по формуле (В.8.2)
A,(mg) = 3,0 у(я/2)20(19/10)] = 7,33 м/с2.
Определяют отношение максимальной амплитуды, соответствующей испытательному уровню, к амплитуде, соответствующей пределу выносливости:
= 7,33/2,56 = 2,86.
Вывод: для моделирования усталостного процесса принимают, что оборудование в секции под вагоном подвергается длительному вибрационному воздействию при уровне синусоидальных колебаний с амплитудой 2,6 м/с2.