35
Коэффициент ускорения испытаний равен временному коэффициенту, вычисляемому по формуле:
Продолжительность эксплуатации Ts за период, равный 25 % срока службы 25 лет, при 300 рабочих днях в году и при 10 ч работы в день составляет 18750 эксплуатаций;
При продолжительности испытаний Tt, равной 5 ч, и показателе степени т, равном 4 (обычный для металлов), коэффициент ускорения испытаний составляет:
I/ ** (18750У'4 _Q„
Коэффициент ускорения = I—5—I = 7,83.
Обобщенные эксплуатационные данные приведены в таблице А.2 в виде СКЗ ускорений со стандартными отклонениями:
- уровни ускорений при испытаниях на виброустойчивость оборудования, установленного в кузове, класса Б категории 1 равны средним эксплуатационным уровням плюс два стандартных отклонения;
- уровни ускорений прочих категорий оборудования при испытаниях на виброустойчивость равны средним эксплуатационным уровням плюс одно стандартное отклонение;
- уровни ускорений при испытаниях на вибропрочность при воздействии случайной вибрации равны уровням ускорений при испытаниях на виброустойчивость, умноженным на коэффициент ускорения испытаний (см. таблицу A.3 для расчетных испытательных уровней ускорений).
A.5 Испытательные уровни ускорений, полученные на основании результатов эксплуатационных измерений по методу A.4, приведены в таблице A.3.
Пример расчета испытательного уровня ускорений методом по A.4 Принятые обозначения для примера расчета:
AS — усредненный эксплуатационный уровень;
STD — стандартное отклонение;
RTL — уровень ускорений при испытаниях при воздействии случайной вибрации;
FRTL — уровень ускорений при испытаниях на виброустойчивость при воздействии случайной вибрации;
SLLRTL — уровень ускорений при испытаниях на вибропрочность;
класс А — категория 1. Оборудование, непосредственно устанавливаемое в кузове;
класс Б — категория 1. Узлы/детали, устанавливаемые на оборудовании, непосредственно устанавливаемом в кузове.