ГОСТ Р ИСО 11169-2000
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙСТА Н ДАРТР ОСС ИЙ С К О Й Ф ЕД Е Р А Ц И И
ТРАКТОРЫ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫЕ И
ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ КОЛЕСНЫЕ. МАШИНЫ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И
ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ КОЛЕСИЫЕ
Требования к эффективности и методы испытаний тормозных систем
Machinery for forestry. Wheeled special machines. Vocabulary,
performance test methods and criteria for brake systems
Дата введения 2002—01—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на лесопромышленные и лесохозяйственные колесные
тракторы, лесозаготовительные и лесохозяйственные колесные машины (далее —машины), опре
деленные ГОСТ 29008. и устанавливает требования к эффективности тормозных систем и методы
их испытаний.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована ссылка на ГОСТ 29008—91 (ИСО 6814—83) Машины для
лесного хозяйства мобильные и самоходные. Термины и определения
3 Определения и обозначения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями
и обозначениями:
3.1 тормозная система: Совокупность устройств, предназначенных дтя снижения скорости и
остановки движущейся машины или для фиксирования ее неподвижности во время стоянки.
Тормозная система состоит из органа управления, привода и собственно тормоза.
3.1.1 рабочая тормозная система: Основная система, используемая для остановки и удержива
ния машины.
3.1.2 запасная тормозная систем: Система, используемая для остановки машины в случае
любого единичного отказа рабочей тормозной системы.
3.1.3 стояночная тормозная система: Система, используемая для удержания остановленной
машины на месте.
3.1.4 замедлитель: Вспомогательная тормозная система, способная создавать и поддерживать
сопротивление движению машины в течение длительного времени без значительного снижения
эффективности торможения, а также используемая для снижения скорости машины при движении
вниз по уклону.
3.1.5 Элементы тормозной системы
3.1.5.1 орган (органы) управления: Элемент (элементы), на который непосредственно воздей
ствует оператор с целью создания усилия, передаваемого к тормозу (тормозам).
3.1.5.2 привод: Совокупность элементов, находящихся между органом управления и тормозом
и обеспечивающих между ними функциональную связь.
Издание официальное
I