ГОСТ Р 50267.20-97
Соответствие проверяют следующим испытанием.
ТРАНСПОРТНЫЙ ИНКУБА ТОРперемещают с постоянной скоро
стью (0,5 ± О, I) м/с до тех пор. пока он не натолкнется на пластину
толщиной 20 мм.
Испытание проводят:
- при размещении продольной оси ТРАНСПОРТНОЮ ИНКУБАТО
РА под прямым углом к краю машины и
- при перемещении ТРАНСПОРТНОЮ ИНКУБА ТОРА в поправе
нии продольной оси, как показано на рисунке ЮЗ, при том указанная
ось должна быть под таким углом к пластине, чтобы испытательный
стержень, помешенный на рабочую кромку одного из передних колес и
нерабочую кромку другого переднего колеса, бы,i параллелен краю плас
тины.
Указанные испытания повторяют дважды для каждой пары колес.
После этих испытаний ТРАНСПОРТНЫЙ ИНКУБАТОРдолжен
быть пригоден для дальнейшей НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Должна быть проверена механическая и конструктивная целостность
ТРАНСПОРТНОГО ИНКУБАТОРА, например, запоры и дверцы
должны оставаться закрытыми, а вспомогательное оборудование,
поставляемое или получаемое от изготовителя, должно оставаться
надежным.
24.102 Боковое усилие, приводящее к опрокидыванию ТРАНС
ПОРТНОГО ИНКУБАТОРА, должно быть более 100 Н.
Соответствие проверяют следующим испытанием.
Фиксируют колеса ТРАНСПОРТНОЮ ИНКУБАТОРА, а узлы и
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ИЗДЕЛИЯ помещают в наиболее неблагопри
ятное положение. Прикладывают боковое усилие, измеряемое с помо
щью динамометра. Точка приложения усилия должна быть наиболее
высокий местом КОРПУСА ИЗДЕЛИЯ. ТРАНСПОРТНЫЙ ИНКУБА
ТОР не долженопрокидываться приусилии, равном или меньшем 100 Н.
24.103 Если подставка для матраца может быть выдвинута из КОР
ПУСА, она должна быть снабжена ограничителем так. чтобы оста
ваться прикрепленной к ТРАНСПОРТНОМУ ИНКУБАТОРУ, удер
живаться в нужном положении и не опрокидываться под действием
веса ребенка.
Соответствие проверяют следующим испытанием.
Постепенно увеличивают направленное вниз усизие. приложенное к
середине внешней стороны подставки дляматраца, когда она находит-
4»II