ГОСТ Р 70463—2022
- количество осей, шт.;
- максимальную расчетную статическую осевую нагрузку, кН;
- максимальную статическую погонную нагрузку, кН/м;
- количество перевозимых контейнеров (грузов), шт.;
- тип перевозимых контейнеров (грузов);
- максимальную массу брутто перевозимых контейнеров (грузов), т;
- длину по осям сцепления автосцепок, мм;
- расчетное значение высоты центра тяжести порожней платформы от уровня головок рельсов, мм;
- максимальную высоту погрузки контейнера от уровня головок рельсов (или номинальное значе
ние с указанием отклонений), мм;
- базу платформы, мм;
- максимальную ширину платформы (или номинальное значение с указанием отклонений), мм;
- габарит;
- конструкционную скорость, км/ч;
- модель тележки.
4.1.2 Платформы должны быть изготовлены в климатическом исполнении УХЛ1 по ГОСТ 15150 с
обеспечением работоспособного состояния вдиапазоне рабочих температур от минус 60 °С до плюс 50 °С.
4.1.3 Габарит платформ — по ГОСТ 9238.
4.1.4 Платформы должны быть оборудованы:
- шестиосные платформы — тележками по ГОСТ Р 70464;
- четырехосные платформы — тележками, разработанными по отдельным техническим требова
ниям или стандарту, с учетом следующих технических характеристик:
1) максимальной расчетной статической осевой нагрузки до 20,0 тс (196,0 кН) включительно (по
согласованию с владельцем инфраструктуры допускается до 22,5 тс (220,5 кН) включительно),
2) конструкционной скорости, соответствующей конструкционной скорости платформы,
3) разности диаметров колес по кругу катания колес колесных пар одной тележки не более 6,0 мм;
- автосцепными устройствами по ГОСТ 33434 с контуром зацепления автосцепки по ГОСТ 21447,
с оборудованием автосцепок стопорным болтом, нижним ограничителем вертикальных перемещений и
расцепным приводом с блокировочной цепью и поглощающими аппаратами класса ТЗ по ГОСТ 32913.
4.1.5 Платформы должны быть оборудованы автоматическим пневматическим тормозом и руч
ным стояночным тормозом. Оборудование платформ электропневматическим тормозом, стояночным
автоматическим тормозом устанавливается по требованию заказчика.
4.1.6 В случае отказа электропневматического тормоза (при его наличии) должен быть обеспечен
автоматический переход на пневматическое торможение.
4.1.7 Стояночный тормоз должен обеспечивать удержание платформы, загруженной до макси
мальной грузоподъемности, на уклоне в соответствии с ГОСТ 32880.
4.1.8 Тормозная система платформ должна соответствовать требованиям ГОСТ 34434—2018
(подразделы 4.2, 4.4, 4.5, 4.7—4.13, 5.2—5.4, 5.6, 5.8, 5.11, 5.14, 6.3, 6.4, 6.7—6.9, 7.1—7.9, 7.11—7.13).
4.1.9 При применении электропневматического тормоза платформы должны быть оборудованы
соединительными рукавами с электроконтактом по ГОСТ 2593. Допускается электрическую сеть управ
ления электропневматическим тормозом оборудовать дополнительными межвагонными быстроразъ
емными соединениями.
4.1.10 Конструкция тормозной рычажной передачи должна автоматически обеспечивать норма
тивный зазор между колодкой (накладкой) и колесом (диском) в отпущенном состоянии.
4.1.11 Высота горизонтальной оси автосцепок от головок рельсов должна соответствовать
ГОСТ 3475.
4.1.12 Платформы, предназначенные для перевозки контейнеров, должны быть оборудованы
стационарными, и/или откидывающимися, и/или съемными, и/или выдвижными упорами для фитингов,
ограничивающими самопроизвольное смещение контейнеров относительно рамы в плоскости, парал
лельной плоскости, проходящей через головки рельс железнодорожного пути.
Размеры размещения упоров для фитингов на платформе должны соответствовать размерам раз
мещения фитингов по ГОСТ Р 53350—2009 (приложение А) в зависимости от типов перевозимых грузов.
4.1.13 Упоры для фитингов контейнеров должны быть совместимы с фитингами по ГОСТ 20527
и ГОСТ Р 51891.
4.1.14 Платформы должны быть оборудованы упорами для фитингов или специальными устрой
ствами, предотвращающими опрокидывание порожних контейнеров.
4