ГОСТ Р 18.12.05—2022
6.3.1.3 Для оценки водостойкости образцов элементов расходный бак МФК заполняют дистилли
рованной водой по ГОСТ Р 58144, которую в процессе испытаний вводят в поток топлива перед корпу сом
МФ.
6.3.1.4 Подготовка образцов элементов к испытаниям предусматривает:
- оценку качества упаковки образцов, подлежащих испытаниям, визуально-измерительный кон
троль технического состояния элементов и их комплектности;
- подтверждение соответствия образцов требованиям, указанным в разделе 4;
- идентификацию каждого образца по маркировке и данным, приведенным на этикетке;
- фоторегистрацию образцов для протокола испытаний (отчета).
6.3.2 Этап II (основной). Определение присутствия волокон в топливе
Последовательность процедур:
а) установка элемента в корпус МФ МФК (МФУ1) в соответствии с указаниями КД;
б) прокачка топлива с номинальной пропускной способностью в течение 45 мин;
в) отбор проб топлива объемом 5 дм3 в начале испытания и на 30-й минуте для определения при
сутствия волокон в топливе — не более 10 шт./дм3 (см. [1] и [11]);
г) отбор пробы топлива на 45-й минуте для определения удельной электропроводимости топлива
на входе и выходе фильтра или МФ — более 100 пСм/м (см. [9]).
6.3.3 Этап III (основной). Оценка качества очистки топлива от механических примесей
6.3.3.11-я стадия этапа III — оценка тонкости фильтрации:
а) вводят один из типов искусственного загрязнителя в зависимости от номинальной тонкости
фильтрации образца элементов (6.3.1.2) в поток топлива с концентрацией 50 мг/дм3 до достижения
перепада давления на элементе 150 кПа;
б) отбор проб проводят на 1-й, 7-й и 15-й минуте, а затем каждые 10 мин для определения содер
жания механических примесей в фильтрате по ГОСТ 2517;
в) измерение перепада давления на элементе с одновременной фиксацией расхода топлива че
рез МФ проводят с интервалом 10 кПа;
г) оценку содержания механических примесей в топливе на выходе из корпуса МФ осуществляют
каждые 10 мин гравиметрическим методом с использованием следующих мембран (см.[1] и [11]):
1) 0,8 мкм целлюлозные мембраны для 1 мкм элемента,
2) 2 мкм целлюлозные мембраны для 2 мкм элемента,
3) 3 мкм целлюлозные мембраны для 3 мкм элемента,
4) 5 мкм целлюлозные мембраны для 5 мкм элемента,
5) 10 мкм политерафторэтиленовые (ПТФЕ) мембраны для 10 мкм элемента.
Массовая доля механических примесей в топливе не должна превышать 0,15 мг/дм3 (см. [1]);
д) удельную электропроводимость топлива на выходе из корпуса МФ регистрируют с интервалом
не более 10 мин одновременно с фиксацией перепада давления на образце и температуры топлива.
Значение удельной электропроводимости топлива — не менее 100 пС/м.
По истечении 1 ч испытаний или при достижении перепада давления 100 кПа необходимо остано
вить введение искусственного загрязнителя и отключить основной насос;
е) спустя 1 мин необходимо возобновить подачу топлива и ввод искусственного загрязнителя. При
возобновлении испытаний проводят отбор пробы для определения содержания механических приме
сей в фильтрате.
По завершении испытаний извлекают образец из корпуса МФ и проводят его визуальный осмотр;
ж) проверке по параметрам подлежат:
1) геометрические параметры образца,
2) структура шторы образца [наличие точек разрушения (разрывов)],
з) целостность уплотнений элемента,
4) цвет внутренней поверхности шторы образца после его вскрытия (локальные изменения цвета).
Необходимо провести фоторегистрацию внешнего состояния образца в сборе и шторы после тех
нической экспертизы (вскрытия).
Наличие несоответствий не допустимо. В случае их обнаружения продукцию признают несоответ
ствующей требованиям ГОСТ Р 18.12.03 и КД и дальнейшие испытания не проводят.
Продукцию с выявленными несоответствиями утилизируют в порядке, установленном НД и дей
ствующим законодательством.
5