ГОСТ Р ИСО 20816-2—2022
Т аб лица 1— Уровни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ для разгона, выбега и работы на повышенной частоте вращения
Отношение частоты вращения
к номинальной частоте, %
Вибрация на невращающихся частях в
единицах границы между зонами С и D
(см. таблицу А.1)
Относительная и абсолютная вибрация вала
в единицах границы между зонами С и D
(см. таблицы В.1 и В.2)
Менее 20
См. примечание
1,5
От 20 до 90
1,0
1,5
Более 90
1,0
1,0
П р и м е ч а н и е — Отношение перемещения к скорости вибрации обратно пропорционально частоте.
Поэтому при измерениях вибрации на невращающихся частях на частотах ниже 20 % нецелесообразно исполь
зовать критерий постоянной скорости (см. приложение D).
5.2.4.4 Использование повышающего коэффициента
Если работа газовой турбины, паровой турбины или генератора контролируется автоматической
системой управления, то эта система остановит машину при превышении вибрацией уровня ОСТАНОВ.
Чтобы избежать необоснованных остановов машины при ее работе в неустановившихся (переходных)
режимах, допускающих более высокую вибрацию, часто используют повышающий коэффициент, авто
матически увеличивающий уровни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и ОСТАНОВА при работе машины в неустано-
вившемся (переходном) режиме согласно рекомендациям 5.2.4.2 и 5.2.4.3.
Обычно повышающий коэффициент применяют при возрастании/уменьшении частоты вращения
ротора относительно рабочей частоты вращения (но не при поддержании какой-либо постоянной часто ты
вращения), а также, при необходимости, на рабочей частоте вращения в начальный период нагруже ния и
в ограниченный промежуток времени, необходимый для достижения температурной стабилиза ции
после скачкообразных существенных изменений нагрузки. Значение повышающего коэффициента может
варьироваться для разных неустановившихся режимов работы, а также от машины к машине и должно
задаваться на основе опыта ее безопасной эксплуатации.
5.3 Критерий по изменению значения параметра (критерий II)
Данный критерий основан на сравнении изменения контролируемого параметра вибрации относи
тельно предварительно установленного опорного значения для конкретного установившегося режима
работы машины. Значительное увеличение или уменьшение контролируемого параметра может по
требовать принятия соответствующих мер даже в случае, когда граница зоны С по критерию I еще не
достигнута. Такие изменения могут быть быстрыми или постепенно нарастающими во времени и
указывают на наличие повреждения, приближающийся отказ или другие отклонения в работе маши ны.
Установившийся режим работы, для которого применяют критерий II, включает в себя возможные
небольшие колебания рабочих параметров, таких как выходная мощность машины, но не включает в
себя режим с существенными быстрыми изменениями этих параметров. В последнем случае следует
руководствоваться рекомендациями 5.2.4.2.
Критерий II следует с осторожностью применять для машин с синхронными муфтами, на которых
могут наблюдаться скачкообразные изменения вибрации при обычных осевых расширениях ротора и
изменениях угла включения муфты.
Опорным значением для данного критерия является типичное, воспроизводимое значение кон
тролируемого параметра, определенное по предшествующим измерениям для конкретного режима
работы. Если изменение параметра существенно (обычно таковым считают изменение более чем на 25
% значения границы между зонами В и С, но для отдельных машин могут быть использованы другие
значения исходя из опыта их применения), то необходимо принять меры по выявлению его причин. Эти
меры следует принять вне зависимости от того, повысилась вибрация или уменьшилась. Решение по
дальнейшим действиям зависит от того, насколько велико изменившееся значение контролируемого
параметра и стабилизировалось ли поведение машины после такого изменения. В частности, если
вибрация изменяется быстро и необратимым образом, то соответствующие меры следует принять не
замедлительно, пусть даже эти изменения не достигли вышеуказанного предельного значения.
При использовании критерия II сравнению подлежат результаты измерений, полученные в одной
и той же точке, в одном и том же направлении измерений и приблизительно в одних и тех же условиях
работы машины.
12