ГОСТ Р ИСО 20816-2—2022
щим образом скорректировать границы зон приложения А. И, наоборот, результаты измерений пикового
значения могут быть преобразованы в среднеквадратичное значение для сравнения с границами зон,
установленных в приложении А, делением на V2. Однако такое простое преобразование невозможно в
случае сложного вибрационного сигнала, в котором доминирующая составляющая отсутствует.
П р и м е ч а н и е3 — В общем случае нет коэффициента, который связывал бы среднеквадратичное и
пиковое значения.
5.2.3 Предельные уровни вибрации в установившемся режиме работы
5.2.3.1 Общие положения
Как правило, для машин, предназначенных для длительной эксплуатации, устанавливают пре
дельные уровни вибрации, превышение которых в установившемся режиме работы машины приводит к
появлению сигналов оповещения вида ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ОСТАНОВ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — оповещение для привлечения внимания к тому, что значение контро
лируемого параметра вибрации или его изменение достигло уровня, после которого может потре
боваться проведение восстановительных мероприятий. Как правило, при появлении оповещения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ машину можно эксплуатировать в течение некоторого времени пока исследуют
причины изменения вибрации (например, определяют влияние нагрузки, частоты вращения или других
рабочих параметров) и определяют, для какого узла и какие восстановительные мероприятия следует
провести.
ОСТАНОВ — оповещение, указывающее на достижение параметром вибрации уровня, при пре
вышении которого дальнейшая работа машины может привести к ее повреждениям. При достижении
уровня ОСТАНОВ следует принять немедленные меры к снижению вибрации.
Вследствие разницы в динамических нагрузках и жесткостях опор машины для различных точек и
направлений измерений могут быть установлены разные предельные уровни вибрации.
5.2.3.2 Задание уровня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может существенно изменяться в сторону возрастания или умень
шения от машины к машине. Обычно данный уровень определяют относительно некоторого базового
уровня (базовой линии), полученного для каждого конкретного экземпляра машины для заданной точки и
заданного направления измерений на основе опыта эксплуатации.
Рекомендуется устанавливать уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ выше базовой линии на значение,
равное 25 % значения границы между зонами В и С. Обычно уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не превыша ет
границу между зонами В и С более чем на 25 %. Если базовое значение мало (менее 75 % границы между
зонами В и С), то уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может находиться ниже зоны С (см. пример в
приложении С).
Еслибазовый уровень неопределен (например, для новой машины), тоуровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
определяют либо из опыта эксплуатации аналогичных машин, либо относительно согласованных при
емлемых значений контролируемого параметра вибрации. При отсутствии соответствующих данных
рекомендуется уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ устанавливать не выше границы между зонами В и С.
Спустя некоторое время по наблюдениям вибрации машины устанавливают базовую линию и соответ
ствующим образом корректируют уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
По причинам, указанным в 5.2.2.4, следует отдельно рассмотреть возможные значения уровня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ для вибрации вала в случае подшипников малых размеров или с малым конструк
тивным зазором между валом и уплотнением (см. приложение Е).
Если вибрация в установившемся режиме работы машины носит нестационарный характер или
не обладает повторяемостью, то для определения контролируемого параметра используют соответ
ствующие методы усреднения. При этом настоятельно рекомендуется выяснить причины такого харак
тера вибрации.
Если произошло изменение базового уровня (например, вследствие ремонта машины), то уро
вень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ также должен быть скорректирован соответствующим образом. Вследствие
разницы в динамических нагрузках и коэффициентах жесткости различных опор машины для них могут
быть установлены разные уровни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Пример установления уровня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ приведен в приложении С.
5.2.3.3 Задание уровня ОСТАНОВ
Уровень ОСТАНОВ обычно связывают с сохранением механической целости машины, которая, в
свою очередь, определяется конструктивными особенностями машины, отражающими ее способность
9