ГОСТ Р ИСО 20816-2—2022
радиальных направлениях внутри каждого опорного подшипника. Если измерения внутри подшипни ка
невозможны, то их выполняют максимально близко от подшипника, а в случае протяженных под
шипников (например, на машинах мощностью свыше 500 МВт) — по обеим сторонам от подшипника.
Угловое положение преобразователей в радиальной плоскости может быть произвольным, но обычно
выбирают измерения в вертикальном и горизонтальном направлениях или под углом 45° к горизонтали и
вертикали.
Вместо пары преобразователей в плоскости измерений может быть использован только один,
если известно, что он с необходимой полнотой обеспечивает описание вибрационного состояния маши
ны. Однако при этом всегда следует иметь в виду, что при неудачном выборе направления измерений
для этого единственного преобразователя полученный результат может отличаться от максимального
значения контролируемого параметра в данной плоскости измерений.
Обычно вибрацию вала в осевом направлении для крупных паровых и газовых турбин, а также
генераторов не измеряют. Такие измерения могут потребоваться для решения конкретной задачи кон
троля, однако оценка такой вибрации в настоящем стандарте не рассматривается.
Следует уделять внимание правильной установке преобразователей вибрации, не ухудшающей
точность измерений (см., например, [9]).
По возможности поверхность вала в месте измерения должна быть гладкой, не иметь нарушений
геометрической формы, неоднородности материала и остаточного намагничивания, способных при
вести к искажениям сигнала (так называемым электрическим биениям вала). Электрические и механи
ческие биения вала, измеренные с помощью преобразователя при медленном проворачивании вала, не
должны в совокупности превышать 25 % значения границы между зонами А и В на номинальной
частоте вращения (см. таблицы В.1 и В.2).
Перед пуском газовой турбины, паровой турбины или генератора на номинальной частоте враще
ния могут быть проведены измерения перемещения вала при его медленном проворачивании с целью
оценки точности измерений в области низких частот. Такие измерения обычно не позволяют оценить
биения вала на частоте вращения в нормальных рабочих условиях, поскольку на их результаты могут
повлиять, например, наличие временного прогиба вала, нерегулярные движения цапф вала в зазоре
подшипника или движения вала в осевом направлении. Поэтому не рекомендуется компенсировать
биение вала векторным вычитанием из результата измерений вибрации в рабочем режиме машины
результата измерений при проворачивании ротора. Если влияющие факторы не учтены должным об
разом, то такая математическая операция может привести к ухудшению точности измерений и непра
вильной оценке вибрационного состояния машины (см. ИСО 20816-1).
5 Критерии оценки вибрационного состояния
5.1 Общие положения
В ИСО 20816-1 дано общее описание двух критериев оценки вибрационного состояния машин
разных классов. Один критерий применяют для абсолютного значения контролируемого параметра ви
брации в широкой полосе частот, другой — для изменений этого значения (безотносительно к направ
лению этих изменений — в большую или меньшую сторону).
Численные значения критериев основаны на опыте эксплуатации газовых турбин, паровых тур
бин и генераторов. Можно ожидать, что следование рекомендациям настоящего стандарта обеспечит
долговременную безопасную работу этих машин.
П р и м е ч а н и е — Численные значения критериев установлены посредством обработки большого объ
ема данных о вибрации машин, полученных как в ходе специально организованных исследований, так и от экс
плуатирующих организаций.
Критерии настоящего стандарта применяют для машины, работающей в установившемся режиме
в заданном диапазоне нагрузок на заданной номинальной частоте вращения, при котором допускаются
обычные плавные изменения выходной мощности. Кроме того, установлены дополнительные критерии
для работы машины в переходных режимах. Использование указанных критериев позволит
избежать неоправданных затрат на снижение вибрации, создаваемой машиной, а также предъявления
чрезмер но завышенных требований к ее вибрационному состоянию. На практике работу машины
обычно счи тают безопасной, если в ней отсутствуют контакты между вращающимися и
невращающимися метал-
6