ГОСТ Р 59815—2021
Окончание таблицы Б.1
Формы ТО ВС и проверки в соответствии с практикой
российских поставщиков ВС
Формы ТО ВС и проверки в соответствии с практикой
иностранных поставщиков ВС
- после заданной наработки (часов или посадок) при учебно
тренировочных полетах, авиахимработах и спецпримене-
нии самолета;
- перед полетом после хранения.
Периодическое ТО
Базовая форма ТО: Ф1.
Работы могут распространяться на формы Ф2, ФЗ и т.д.
Работы проводят по достижении соответствующих показате
лей наработки, календарных сроков, посадок, циклов, и т.
д., которые определяют в ЭД типа ВС.
Форма Ф1.
Работы по форме Ф1 выполняют через каждые (900±60) лет
ных часов.
На ТО по форме Ф1 через каждые 1800 и 2700 летных часов
выполняют дополнительные работы.
ТО по форме А [А-check] (A-check).
По возрастанию объема работ различаются
формы технического обслуживания воздушного
судна: А1, А2, А4, А8.
Обычно через каждые 500 часов налета или
ежемесячно.
Форма ТО: Ф2.
Работы по форме Ф2 выполняют через каждые (3600±100)
летных часов. Они включают работы по форме Ф1 и дополни
тельные работы через каждые 3600 летных часов.
При ТО по форме Ф2 выполняют дополнительные работы че
рез 7200, 10800,14400 летных часов.
ТО по форме Б [B-check].
Проверку осуществляют примернокаждые
3 месяца.
ТО по форме Си [C-check],
Выполняют в зависимости от типа ВС раз в 15—
20 месяцев или через 4000 часов налета. В за
висимости от объема работ различают формы
ТО: С1, С2, С4, С6 и С8.
ТО по форме Д [D-check].
Проводят примерно 1 раз в 12 лет. Детальная и
масштабная форма ТО ВС.
ТО по форме СиВи [Shop
visit]
(SV).
Периодичность (средняя) — 12000 часов нале
та.
При малых объемах налета применяют ТО по календарным
срокам.
Форма ТО 1К.
Работы по форме 1К выполняют не реже, чем через каждые
(6+0,5) месяцев после выполнения периодических работ,
если самолет за этот период налетал менее 450 часов.
Если за последующие (6+0,5) месяцев самолет не налетал
900 часов, необходимо выполнить работы по форме 1К.
Форма ТО 2К.
Работы по форме 2К выполняют не реже, чем через каждые
(24+1) месяцев после выполнения ТО по форме 2, если само
лет за этот период налетал менее 1800 часов.
Если за последующие (24+1) месяца самолет не налетал
3600 часов, необходимо выполнить работы по форме 2К.
Примечания
1 Допускается уточнение и дополнение принципов назначе
ния всех форм оперативного ТО для самолетов спецприме-
нения и при выполнении авиахимработ.
2 Виды ТО самолета могут выполняться комплексно или с
разделением во времени.
16