ГОСТ Р 59815—2021
3.1.36
эксплуатант: Гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собствен
ности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное
судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.
Примечание — Требования к эксплуатанту определяются федеральными авиационными правилами.
[[1], статья 61]
3.1.37
эксплуатационная или ремонтная документация: Комплекс документов, устанавливающих
организационные, нормативные и технические правила технического обслуживания или ремонта
авиационной техники.
[ГОСТ Р 53863—2010, статья 74]
3.1.38
эффективность системы технического обслуживания и (или) ремонта авиационной техни
ки; эффективность системы ТО и Р АТ: Совокупность свойств системы технического обслуживания и
ремонта авиационной техники, определяющих ее способность выполнять функции по поддержанию
и восстановлению заданных уровней надежности и готовности изделий авиационной техники к ис
пользованию по назначению при определенных затратах времени, труда и материальных средств.
[ГОСТ Р 53863—2010, статья 45]
3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
АТ— авиационная техника;
АОН— авиация общего назначения;
ВС— гражданское воздушное судно;
ИПТО— информация для планирования технического обслуживания;
Р— ремонт АТ;
РДО по ТО
— руководство по деятельности организации по ТО;
РОТО
— руководство по организации технического обслуживания;
РЭ— руководство по технической эксплуатации;
СЧ— составная часть;
ТО— техническое обслуживание;
ТОиР— техническое обслуживание и ремонт;
ЭД— эксплуатационная документация;
ФАП— Федеральные авиационные правила;
ФОИВ ГА— федеральные органы исполнительной власти гражданской авиации.
4 Общие положения
4.1 ТО АТ представляет собой комплекс работ или работу по поддержанию работоспособности
или исправности изделия АТ при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортиро
вании, осуществляемых при эксплуатации АТ.
4.2 Целью ТО АТ является поддержание летной годности ВС, авиационного двигателя, воздушно
го винта или их частей для обеспечения их соответствия требованиям к летной годности и поддержа
нию в состоянии, необходимом для безопасной эксплуатации на протяжении срока службы.
4.3 ТО АТ является частью системы ТОиР АТ, представляющей собой совокупность взаимосвя
занных процессов и ресурсов, включая средства ТО, исполнителей и документацию, устанавливающую
организационные, нормативные и технические требования к работам по ТО АТ.
4.4 Процессы ТО взаимосвязаны со всеми процессами жизненного цикла АТ, что обусловливает
необходимость формирования и выполнения работ по ТО АТ, обеспечивающих достижение конкурент-
6