ГОСТ Р 59815—2021
8.7 Карта-наряд выдается непосредственному руководителю работ по ТО с регистрацией в жур
нале учета карт-нарядов. Порядок выдачи и регистрации карт-нарядов устанавливается в РДО по ТО.
8.8 При проведении работ по ТО АТ организация по ТО обязана:
- обеспечить контроль полноты и качества выполнения работ по ТО ВС;
- вести учет выполненных работ по ТО ВС;
- обеспечить ведение и сохранность ЭД и судовой документации;
- выполнять сбор и учет информации о техническом состоянии ВС, двигателей, воздушных вин
тов, их наработки, особенностях эксплуатации и представлять данную информацию в уполномоченный
ФОИВ ГА, на который возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских
ВС, авиационных двигателей и воздушных винтов в соответствии с требованиями [3].
8.9 После завершения работ по ТО соответствующего ВС и при отсутствии информации, ставя
щей безопасность полетов под угрозу, организация по ТО подписывает свидетельство о ТО ВС установ
ленного образца в соответствии с требованиями [6].
8.10 В случае если организация по ТО не может завершить заказанное ТО, она вправе выдать
свидетельство о ТО ВС в рамках утвержденных эксплуатационных ограничений для ВС. Данный факт
указывается организацией по ТО в свидетельстве о ТО ВС до выдачи такого свидетельства.
9 Мониторинг и контроль результатов технического обслуживания
9.1 Мониторинг и контроль результатов ТО АТ осуществляется специально назначенным персо
налом эксплуатанта путем анализа показателей эффективности системы ТО АТ и показателей летной
годности ВС.
9.2 В состав показателей для мониторинга и контроля рекомендуется включать:
- удельную суммарную трудоемкость ТО АТ;
- удельную суммарную продолжительность ТО АТ;
- среднюю стоимость восстановления изделия АТ;
- наработку на неисправность в полете и на земле;
- коэффициент исправности парка ВС;
- средний процент задержанных вылетов из-за неисправной техники;
- число замечаний экипажа ВС на 1000 часов налета ВС.
9.3 Состав показателей для мониторинга и контроля и их плановые значения устанавливаются
эксплуатантом в ходе планирования авиационной деятельности и работ по ТО АТ с учетом [10].
9.4 В ходе проведения мониторинга и контроля результатов работ по ТО АТ фактически достигну
тые значения показателей оцениваются на соответствие плановым значениям. Оценка проводится на
регулярной основе с установленной периодичностью.
9.5 Результаты оценки подвергаются анализу для разработки корректирующих мероприятий.
10 Улучшение деятельности по техническому обслуживанию
10.1 Эксплуатант по результатам мониторинга и контроля работ по ТО АТ разрабатывает и реали
зует мероприятия, направленные на повышение эффективности системы ТО АТ и летной годности ВС:
- мероприятия по совершенствованию программы ТО (ТОиР);
- по совершенствованию РОТО;
- по совершенствованию ресурсного обеспечения работ по ТО АТ.
10.2 Эксплуатант при реализации мероприятий по повышению эффективности системы ТОиР
организует текущий контроль результативности разработанных и реализуемых мероприятий.
12