ГОСТ ИСО 362—2006
Пр и м е ч а н и е — Автоматическое понижение передачи по сравнению с обычной при езде в городе может
быть следствием, например, резкого нажатия на педаль подачи топлива или изменения ее положения, вызыва
ющего выполнение специальной программы понижения передачи.
3.2 промежуточный результат (intermediate result): Величина, получаемая вычислением по ре
зультатам измерений при испытаниях ииспользуемаядля определения окончательного результата.
3.3 снаряженная масса (kerb mass): Полная масса транспортного средства, снаряженного всем
необходимымдля нормальной работы оборудованием, включая массуследующих компонентов:
-смазывающих, охлаждающих (при необходимости), омывающихжидкостей:
- топлива (бак заполнен на90 %);
-другогооборудования, являющегося неотъемлемой частьютранспортногосредства, например за
пасного колеса (колес), упоров под колеса, огнетушителя (огнетушителей), запасных частей и набора
инструментов.
П р и м е ч а н и е — Определение термина «снаряженная масса» для различных стран может быть
различным. В настоящем стандарте применено определение no [1J.
3.4 номинальная частота вращения двигателя S (rated engine speed): Частота вращения коленча
тоговала (число оборотов в минуту), при которой двигатель развивает максимальнуюполезную мощность,
установленную производителем.
4 Категории транспортных средств
4.1 Категория L: моторные транспортные средства счислом колесменеечетырех:
- L, и 1_2: мопеды (более детально см. (2));
-1_3:двухколесные моторные транспортные средства собъемомдвигателя более 50см3или макси
мальной скоростью более 50 км/ч;
- 1_3:трехколесные моторные транспортные средства собъемом двигателя более 50см3или макси
мальной скоростью более 50 км/ч; колеса могут быть расположены асимметричноотносительнопродоль
ной оси транспортного средства.
4.2 Категория М: моторныетранспортные средства поменьшей мере счетырьмя колесами, исполь
зуемыедля перевозки пассажиров.
- М,: транспортныесредствадля перевозки пассажиров, имеющиене более восьми мест, не считая
меставодителя:
- М2: транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест, не считая
места водителя, и разрешенную максимальную массу не более 5 т;
- М3: транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест, не считая
места водителя, и разрешенную максимальную массуболее 5 т.
4.3 Категория N:моторные транспортные средства поменьшей мере с четырьмя колесами, использу
емые для перевозки грузов:
- N,:транспортные средства, используемыедля перевозки грузов иимеющие разрешенную макси
мальную массу не более 3.5 т;
- N2:транспортные средства, используемыедля перевозки грузов иимеющие разрешенную макси
мальную массу более 3.5 т. но менее 12т;
- N3:транспортные средства, используемыедля перевозки грузов иимеющие разрешенную макси
мальную массу более 12 т.
5 Общие положения
5.1 Условия движения
Настоящий стандарт рассматривает испытания транспортныхсредств вдвижении. Измерениявыпол
няютв режиме работы транспортногосредства, соответствующем максимальномууровню шума, который
подобен шуму при движении в городских условиях и может быть воспроизведен. Такой режим работы
может быть установлен при разгонетранспортногосредстваотзаданной скорости.
5.2 Интерпретация результатов
Результаты, полученные всоответствии снастоящим стандартом, объективно характеризуют излуче
ние шума при заданных условиях.
2