ГОСТ ИСО 362 — 2006
Приложение А
(рекомендуемое)
Неопределенность измерений
Точность рассматриваемого настоящим стандартом метода отвечает современному состоянию методов
измерений, поскольку в настоящее время нет строго обоснованных и надежных данных для допустимых отклоне
ний повторяемости и воспроизводимости измерений или норм шума транспортных средств.
Применение асфальтированных покрытий испытательной трассы в соответствии с ИСО 10844 уменьшает
разброс, типичный для ранее применявшихся методов измерений. Тем не менее. Международная организация по
стандартизации (ISO) и Общество автомобильных инженеров (SAE) показали [3], [4]. что все еще имеется
некоторый разброс измеренных значений уровня звукового давления одинаковых транспортных средств, испы
танных на соответствующих испытательных площадках. Характеристики транспортных средств и результаты из
мерений подвержены дополнительным изменениям из-за метеорологических условий. Сужение диапазона тем
ператур до 10 "С — 30 "С обычно приводит к лучшему согласию е результатах [4J. Температура, влажность и
атмосферное давление могут значительно повлиять на характеристики двигателя и чувствительность микрофо
на. Существует составляющая неопределенности, обусловленная искривлением траектории распространения
звука из-за ветра.
Более точная калибровка, повышенные требования к средствам измерений и критериям проведения изме
рений. установленные настоящим стандартом, уменьшают разброс уровней звукового давления. Возникающие
при измерениях отклонения могут быть также обусловлены влиянием метеорологических факторов, поскольку
настоящий стандарт требует или рекомендует записывать важные метеорологические параметры. Тем не менее,
остаются отклонения, которые не могут быть рассчитаны с требуемой точностью. Результаты испытаний на раз
ных площадках в различных, но допустимых климатических условиях имеют нормальные отклонения ± 1 дБА.
однако в предельных случаях они могут достигать ± 2 дБА. Если результаты измерений при испытаниях идентич
ных объектов выходят за пределы ожидаемых значений, известных из предыдущих измерений, то они должны
быть оценены с учетом указанных отклонений.
Некоторые контролирующие органы предписывают занижать измеренный уровень звука на 1 дБА. чтобы
учесть влияние перечисленных факторов. Однако такое достаточно произвольное изменение измеренных уров
ней не соответствует принципам стандартов на технические методы измерений. Если нет возможности строго
контролировать параметры испытаний, то дополнительная неопределенность возникает при округлении значе
ния измеренного уровня до ближайшего целого значения. Контроль и ограничение значений метеорологических и
других параметров при технических методах измерений позволяют уменьшить эти изменения до 0.1 дБА.
9