ГОСТ 33989— 2016
5.12.9 Электрическая схема
Огонь не должен включаться, пока не будет включена одна из фар дальнего или ближнего света,
либо передняя противотуманная фара.
5.12.10 Контрольный сигнал
Обязательный. Световой контрольный сигнал долженбыть немигающий желтого цвета.
5.12.11 Прочие требования не установлены.
5.13 Фары заднего хода
5.13.1 Количество: одна или две официально утвержденного типа в соответствии с Правила
ми [20].
5.13.2 Схема монтажа: специальных требований не предусмотрено.
5.13.3 Расположение: сзади.
5.13.3.1 По ширине — нетспециальных требований.
5.13.3.2 По высоте — не менее 250 мм, не более 1200 мм надуровнем опорной поверхности.
5.13.3.3 Подлине — сзади ТС.
5.13.4 Геометрическая видимость
Вертикальныйугол а = 15° вверх ивниз.
Горизонтальныйуголр= 45° влево и вправо, если установлена толькоодна фара, р= 45° наружу и
30° внутрь, если установлены две фары.
5.13.5 Направление: назад.
5.13.6 Допускается группироватьсдругой задней фарой.
5.13.7 Недопускается комбинировать ни с каким другим огнем.
5.13.8 Недопускается совмещение ни с какимдругим огнем.
5.13.9 Электрическая схема
Фара не должна функционироватьилиоставаться включенной, если не включен механизм заднего
хода и устройство для выключения двигателя не находится в положении, позволяющем двигателю
работать.
5.13.10 Контрольный сигнал: факультативный.
5.14 Дневной ходовой огонь
5.14.1 Количество: один или два официально утвержденного типа в соответствии с Правила
ми [21].
Если габаритная ширина трехколесного ТС превышает 1300 мм. то требуется устанавливатьдва
дневных ходовых огня.
5.14.2 Расположение
Никаких особыхтребованийне предусмотрено.
5.14.3 Размещение
5.14.3.1 По ширине:
- еслиустановленодиннезависимыйдневнойходовойогонь, тоон можетбытьустановленсверху,
снизуили сбокуотдругогопереднегоогня. Еслиэтиогни расположены один наддругим, тоустановочный
центр дневного ходового огня должен находиться в пределах средней продольной плоскости ТС; если
эти огни расположены один рядом с другим, то край освещающей поверхности должен находиться на
расстоянии не более 250 мм от средней продольной плоскостиТС;
- если установлен один дневной ходовой огонь, совмещенный с другим передним огнем (фарой
дальнегосвета илиподфарником), тоондолженустанавливаться такимобразом, чтобы край освещаю
щей поверхности находился на расстоянии не более 250 мм отсредней продольной плоскости ТС;
- двадневныхходовыхогня,из которыхлибоодин,либооба совмещены сдругим переднимогнем,
должны устанавливаться таким образом, чтобы их установочные центры были симметричны относи
тельно средней продольной плоскостиТС;
- в случае двух дневных ходовых огней расстояние между освещающими поверхностями не
должно превышать420 мм.
Требование в отношениимаксимальногорасстояния удалениянеприменяют,когда дневныеходо
выеогни сгруппированы, скомбинированы илисовмещены сдругой фарой.
5.14.3.2 По высоте — не менее 250 мм инеболее 1500 мм над уровнем опорной поверхности.
5.14.3.3 Подлине — на передней части ТС. Это требованиесчитают выполненным, если испуска
емыйсвет, отражаемый зеркалами заднего вида и/илидругимиповерхностямиТС. немешает водителю
прямо или косвенно.
5.14.4 Геометрическая видимость
По горизонтали — 20° наружу и 10° внутрь.
15