ГОСТ 33989— 2016
5.3.11.1 После того как орган (кнопка) управления светосигнальным устройством приведен(а) в
действие, огоньдолжен загореться не более чем за 1с.а первое выключениедолжно произойти спустя
не более 1.5с.
Частота мигания светадолжна быть (90 ± 30) разв минуту.
Мигание указателей поворота, расположенных на одной и той же стороне ТС, должно быть
синхронным или попеременным.
5.3.11.2 В случае отказа в работе (за исключением короткого замыкания) одного из указателей
поворота, другой должен продолжать мигать или оставаться зажженным, но при этом частота мигания
можетотличаться от установленногозначения.
5.4 Аварийный сигнал
5.4.1 Требования аналогичны изложенным в 5.3.1— 5.3.11.
5.4.2 Схема монтажа, подключения
Включение сигнала должно производиться отдельным органом управления, обеспечивающим
синхронное мигание всехуказателей поворота.
5.4.3 Контрольный сигнал
Обязателен. Световой контрольный сигналдолжен испускать мигающий красный цвет,-
Должна быть предусмотрена возможность включения аварийного сигнала, даже если устройство
для включения или выключения двигателя находится в положении, не позволяющем двигателю
работать.
5.5 Сигналы торможения
5.5.1 Количество
5.5.1.1 Для ТС категорий l_2,L5,L6.Lr — один или два официально утвержденного типа в соответ
ствии с Правилами (16]. при этом, если габаритная ширина ТС более 1300 мм. требуются два сигнала
торможения.
5.5.1.2 Для ТС категории 1_4— два или три официально утвержденного типа в соответствии с
Правилами [16](один изкоторых всегда расположен на боковом прицепе).
5.5.2 Схема монтажа: специальных требований не предусмотрено.
5.5.3 Расположение: в заднейчасти ТС.
5.5.3.1 По ширине
Для ТС категорий Ц, Ц. L., Ц. если установлен один сигнал торможения, то его исходная ось
должна лежать в средней продольной плоскости ТС, а если имеются два сигнала торможения, то они
должны быть симметричны относительно средней продольной плоскости ТС. Между двумя сигналами
торможения должно быть расстояние не менее 600 мм. Расстояние может быть уменьшенодо 400 мм,
если габаритная ширина ТС менее 1300мм.
Для ТС категории 1_4.края поверхности освещения двух крайних фонарей торможения, наиболее
удаленных отсредней продольной плоскости ТС.должны находиться на расстоянии не более400 мм от
края габаритной ширины ТС. Третий фонарь (в случае его установки)должен быть расположен симмет
рично фонарю, установленному наТС относительно средней продольной плоскости ТС.-
5.5.3.2 По высоте — не менее 250 мм. не более 1500 мм над уровнем опорной поверхности.
5.5.3.3 По длине — сзади ТС.
5.5.4 Геометрическая видимость
Вертикальныйугол « = 15евверх ивниз.
Горизонтальный угол[*= 45евлево ивправо.
Вертикальный угол ниже горизонтали может быть уменьшен до 5", если сигнал расположен на
высоте менее 750 мм надуровнем опорной поверхности.
5.5.5 Направление: назад.
5.5.6 Допускается группироватьс одним или болеезаднимогнем.
5.5.7 Допускается совмещатьс задним габаритным огнем.
5.5.8 Недопускается комбинироватьнис каким другим огнем.
5.5.9 Функциональная электрическая схема
Сигналы торможениядолжны загоратьсядаже при применении одного из рабочих тормозов.
5.5.10 Контрольный сигнал: запрещен.
5.6 Передние габаритные огни
5.6.1 Количество
5.6.1.1 Для ТС категорий L2, Ls, Ц, Lr — один или два официально утвержденного типа в соот
ветствии с Правилами [16].
ю