ГОСТ 33989— 2016
дятся сбоку друг от друга, то их исходные оси должны быть симметричны относительно средней про
дольной плоскости ТС:
- если установлена одна передняя противотуманная фара, составляющая одно целое с другой
передней фарой, то она должна устанавливаться так. чтобы ее исходная ось находилась в средней
продольной плоскости ТС;
- две противотуманные фары, одна или обе из которых объединены с другой передней фарой,
должны устанавливаться так. чтобы их исходные оси были симметричны по отношению ксредней про
дольной плоскости ТС;
- края поверхностей освещения, наиболее удаленные от средней продольной плоскости ТС,
должны находиться на расстоянии не более400 мм от края его габаритной ширины.
5.11.3.2 По высоте — не менее 250 мм над уровнем опорной поверхности. Освещающая поверх
ностьпереднейпротивотуманнойфары ниоднойсвоейточкой недолжна находиться выше самой высо
койточки освещающей поверхности фары ближнего света.
5.11.3.3 Подлине — спереди ТС. Это требованиесчитаютвыполненным, если испускаемыйсвет,
отражаемый зеркалами заднего вида и/илидругими поверхностями ТС. не мешает водителю прямо или
косвенно.
5.11.4 Геометрическая видимость
Вертикальный угол а = 5° вверх ивниз.
Горизонтальный уголр = 45евлево и вправо. Если фара расположена не по центру, то внутренний
уголр = 10°.
5.11.5 Направление: вперед.
Направлениеогня может меняться в зависимости отугла поворота руля.
5.11.6 Допускается группироватьс другими передними огнями.
5.11.7 Недопускается комбинировать ни с каким передним огнем.
5.11.8 Допускается совмещатьс фаройдальнегосвета ипередним габаритным огнем.
5.11.9 Электрическая схема
Должна быть предусмотрена возможность включения и выключения передней противотуманной
фары независимо от фары дальнегоили ближнего света.
5.11.10 Контрольный сигнал
Факультативный. Световой контрольныйсигналдолжен быть немигающий зеленого цвета.
5.11.11 Прочие требования
Не установлены.
5.12 Задний противотуманный огонь
5.12.1 Количество: один или два официально утвержденного типа в соответствии с Правила
ми [19].
5.12.2 Схема монтажа
Специальных требований непредусмотрено.
5.12.3 Расположение: сзади.
5.12.3.1 По ширине — исходная ось должна располагаться в средней продольной плоскости ТС,
если установлен только один противотуманный огонь: если установленыдва противотуманных огня, то
для категорий L*. 1_5,Ц, 1_7их исходные осидолжны быть симметричны относительносредней
продоль ной плоскости ТС;для категории L4— один на ТС, второйна боковом прицепе. Расстояние
междудвумя огнямидолжно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшенодо 400 мм.
если габарит ная ширина ТС менее 1300 мм.
5.12.3.2 По высоте — не менее 250 мм, не более 1000 мм над уровнем опорной поверхности.
5.12.3.3 Подлине — сзади ТС.
Расстояние между освещающей поверхностью заднего противотуманного огня и освещающей
поверхностью сигнала торможениядолжно быть не менее 100 мм.
5.12.4 Геометрическая видимость
Вертикальный угол а = 5° вверх ивниз.
Горизонтальный уголр= 25евлево ивправо.
5.12.5 Направление: назад.
5.12.6 Допускается группировать с другими задними огнями.
5.12.7 Недопускается комбинировать ни соднимдругим огнем.
5.12.8 Допускается совмещатьс задним габаритным огнем.
14