ГОСТ 33472—2015
3.12 опасный груз: Опасное вещество, материал, изделие и отходы производства, которые
вследствие их специфических свойств при транспортировании или перегрузке могут создать угрозу
жизни и здоровью людей, вызвать загрязнение окружающей природной среды, повреждение и уничто
жение транспортных сооружении, средств и иного имущества.
3.13 пространственно-времонное состояние транспортного средства: Состояние ТС. харак
теризующееся вектором состояния — упорядоченной совокупностью пространственных координат,
временных поправок шкалы времени объекта навигации относительно системной шкалы и составляю
щих вектора скорости ТС.
3.14 специальный груз: Груз, нуждающийся в индивидуальной упаковке и маркировке, нестан
дартной обработке, оформлении специальных документов, и, как правило, перевозящийся по особым
тарифам.
3.15
бытовые отходы: Отходы потребления, образующиеся в бытовых условиях в результате жиз
недеятельности населения.
[ГОСТ 30772—2001. статья 3.21)
3.16 телематическая информация: Совокупностьданных о состоянии контролируемого объекта
и обстановки в нем и/или вокруг него, передаваемых с контролируемого транспортного средства в на
вигационно-информационные системы.
П р и м е ч а н и е — Состав данных определяется в зависимости от категории ТС и функций, выполняемых
АСН в рамках навигационно-информационных систем.
3.17 тяжеловесный груз: Груз, который с учетом собственной массы транспортного средства
превышает установленные на национальной территории хотя бы один нормативный весовой параметр:
максимальную массу или максимальную осевую нагрузку транспортного средства.
3.18 холодный старт: Состояние АСН, при котором системное время, координаты местоположе
ния объекта, на котором установлена аппаратура, альманах ГНСС и эфемериды НКА неизвестны.
3.19 горячий старт: Состояние АСН. при котором альманах ГНСС и эфемериды НКА известны,
а системное время и координаты местоположения объекта, на котором установлена аппаратура, из
вестны с некоторой ошибкой.
3.20 перезахват: Повторный захват сопровождаемого объекта при срыве сопровождения на вре
мя не более 60 с.
3.21 голосовая гарнитура: Устройство, предназначенное для осуществления двусторонней го
лосовой связи между водителем и диспетчером по сетям подвижной радиотелефонной связи посред
ством использования GSMAJMTS модема, входящего в состав АСН.
4 Сокращения
В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
—глобальная навигационная спутниковая система Российской Федерации:
ГЛОНАСС
ПЗ-90
ПО
СКЗИ
ст
тс
С/А
CAN
FIFO
—государственная геоцентрическая система координат «Параметры земли 1990 года»;
—программное обеспечение;
—средства криптографической защиты информации;
—стандартная точность;
—транспортное средство;
—открытый код доступа;
—сеть контроллеров, организованная в систему на основе последовательной шины,
в соответствии с [2];
порядок получения и выдачи данных по принципу «первым пришел — первым об
служивается»: блок данных, полученный первым, первым обрабатываотся/обслу-
живается/лередается дальше на обработку;
GPRS
—пакетная радиосвязь общего пользования:
GPS
—глобальная навигационная спутниковая система Соединенных Штатов Америки;
3